Муки вибору. Автосалон. Трейд-ін.

Десь на початку вересня я почав дивитися собі нове авто. Sportage нервів не робив, але поступово приходило розуміння, що або я скоро буду в нього вкладати багато грошей (зчеплення, підвіска взагалі вся, заміна оливи в КПП, гальмівні диски перед і таке інше). Ще раз: проблем з ним не було, але так не може відбуватися більше 100 тис км :)

Передивився все, що є на ринку 7ми місне, потім гібриди, також почав заглядувати в сторону автоматичної трансмісії. Після відкидання варіантів котрі не подобалися по дизайну, лишилося по суті 4 кандидати - Kia Sportage V, Nissan Qashqai, Lexus NX350h (так, ці 5ти місні) і Nissan X-Trail T33.

Lexus відпав по 3м причинам:

• мінімум 62к$ і домовитися з жабою було би скрутно (не кажу, що не можливо);
• Сплатити і чекати мінімум півроку;
• У нас війна і не на часі купувати преміум авто.

Так як чисто по дизайну NX350h мені подобався і подобається найбільше, то навіть почав дивитися по чім битки в штатах, але як я не рахував, менше 45к$ після ремонту він ніяк не виходив, і це була би котлета, котра ремонтувалася би щонайменше півроку. Я безмежно захоплююсь людьми котрі скакають в такі авантюри, але для мене різниця між новим і відновленим авто не коштує тієї економії. В цьому конкретному випадку. Я не СТО і мета в мене купити і їздити. Звісно якщо взяти щось року 18го, то там може буде інша арифметика. Я ж рахував автомобілі 22-23 року. Хто зна, може через пару років я таки вв'яжусь в авантюру саме з NX350h поточної генерації зі штатів, чисто щоби зрозуміти чи підходить мені це. 

Взяв дружину і поїхали дивитися Nissan. На тест драйв автомобілів не виявилось. В автосалоні (Соллі+) стояв кашкай на повному приводі, і білий перламутровий X-Trail 2022 року, 5ти місний. На тест драйв не було нічого. Ви ж знаєте про близькість Чернігова до відбитих сусідів, просто стараються не тримати багато авто тут.

Поперше поговорили про програми кредитування. Вони зараз хижацькі і цю опцію було відкинуто одразу. Тобто тільки сплатити 100% і не лізти в кредит.  Ну або подарувати банку і страховій 2к доларів за 2 роки. Навіть якщо прикинути всі потенційні вигоди навіщо це робити зараз я не придумав.

Nissan Qashqai був відкинутий одразу - по водію і передньому пасажиру все непогано, але 2й ряд місця значно менше ніж в Sportage. Нахил спинки заднього пасажира не регулюється. Багажник менший теж. Дизайн подобається, повний приві є. Кліренс менше. Відпав.

Nissan X-Trail - всі недоліки Qashqai відсутні, але потестувати не можна, та і оцінити 7місну версію теж. Також дізналися що варіанти з повним приводом доволі в дефіциті в комплектації N-Connecta, та і взагалі з e-Power варіантами не густо. Чекати машину 2-3 тижні (скоріше за все 3).

Далі був Kia Sportage V. Їхав в автосалон чисто подивитися на нього вживу. Автосалон мав одразу низький рейтинг (Укр. авто я наївся з попередньою машиною і я чітко розумів, що на ще один Sportage я підпишусь, якщо він себе покаже кращим за Lexus NX350h. Цілком випадково на в'їзді в автосалон стояв спортейж на червоних номерах, в комплектації Prestige з семи ступінчатим роботом і переднім приводом. Мені одразу ж запропонували бути першим на тест драйві (на щитку було 7км пробігу). Поїхали.

Kia Sportage V - мені здався абсолютно таким же як 4й на дорозі, тобто було відчуття, що ти сів в своє авто з іншою приборкою і на автоматі. Гальмує так само, в поворота заходить теж, підвіска точно така ж. Двигун 1.6Т після мого атмосферника однозначно веселіший, але коробка чи то не адаптувалася ще, чи так налаштована, що спочатку мотор реве а потім за півтори секунди машина підхоплюється.  В цілому гарний варіант для нелюбителів змін :) Також по кольорам тут все було доволі не весело, в Україну завозять тільки 5, найбільше мені подобався зелений, але він категорично викликав відразу в дружини :)

Далі була відпустка, я поїхав в Ужгород, а там неподалік в Мукачево є теж автосалон Nissan і там на тест було одразу 2 X-Trail - 2wd  e-Power, та ще й семимісний та ще й N-Connecta (прямо те, що було найбільш цікавим, ще би повного приводу) і MHEV на передньому приводі комплектація Tekna. Кажу їдемо на MHEV: перекидую дитячі автокрісла зі спортейжу, сажу дружину ззаду разом з дітьми і поїхали по вулицям Мукачево. Крісла в мене дитячі з боковим захистом і в  Sportage якщо 2 стоять ззаду, ніхто більше не сяде, тут дружина вмістилася, хоча не можна сказати що з абсолютним комфортом. Чорт забирай, варіатор в порівнянні з роботом в Kia Sportage V порвав мене на шмаття. Це прямо настільки плавно і збалансовано, що спортейж ще отримав мінус -1 бал до вибору.

Після того я поліз просто подивитися як виглядає 3й ряд і комплектація N-Connecta. Шкіри я поки не хочу, діти малі, там все рівно ззаду була би якась накладка під автокрісла. Наступний авто буде мабуть вже зі шкірою. 3й ряд однозначно не вразив, тільки забирає дофіга місця в багажнику, навіть якщо складений.  Дорослим туди нормально не розміститися.А от салон текстильний видався якраз тим, що я вподобав. 7ми місний варіант відпав з кандидатів. А накидайте мені в коментах 7ми місні авто з повноцінним рядом. Перший це Volvo - XC90, але то вже навіть не маршрутка а цілий автобус :)

Далі почав спілкування з Соллі+ чернігівським на тему в якому кольорі вони мені можуть привезти MHEV в N-Connecta комплектації. Тиждень ми чекали оновлення складу в Гданську, я хотів синього, менше трохи червоного, і найменше срібло-шампань, але по наявності був тільки срібло-шампань, тому через тиждень очікування кольорів я здався і замовив собі те, що через 3 тижні мені і видали. 

Чому не повний привід з e-Power? Просто не назбирав достатньо аргументів, щоби додати ще 7к$. Можливо я про це пошкодую ще, але скоріш за все, просто швидше наважусь на третю нову машину :)

Скріншот сумарної таблиці вибору:

Взаємодія з автосалоном на 4+. Було непорозуміння зі строками, авто за тиждень допхали до Києва, але в Чернігів він потрапив ще через тиждень і то, через те, що я почав йорзати не розуміючи чому так довго. В принципі, після пояснення процедури розмитнення всі питання відпали.

Також в день видачі телефонують і кажуть, що не видадуть до понеділка, бо прорвало магістральну трубу і води не буде 2 дні (чиста правда). Запропонував помити на стороні за мій кошт. Відмовилися брати гроші, але попросили дозвіл поїхати на моїй машині на мийку в місті. Дозволив, машина була помита і вечором мені її віддали.

Також просив перевірити розвал-сходження. Зі мною хотіли сперечатися, але я розказав про історію зі спортейжем і вони погодилися. По факту, сходження таки довелося підправити на передній осі. Грошей брати не схотіли.

З подарунків - текстильні килимки в салон, двусторонній килимок в багажника, бризговики. Не фонтан, але в Чернігові інакше і не буде мабуть. 

Трейд-ін. Спитав чи цікаво їм. Цікаво. Зимову гуму не схотіли. Запропонували ціну по вайберу на основі моїх фоток.Приїхав на огляд, ендоскопія (була в фінальному дописі про спортейж), посмикали підвіску, бігло потикали в крило товщиноміром, попросили фотки пошкоджень якщо є, і все. Такого швидко огляду я ще не бачив, щоби проводили, але це виключно тому, що я дуже детально описав все, що відбувалося з авто. Так, ціна нижче ринку, так можливо б я продав її дорогше на 1.5-2 тисячі (але я думаю, що максимум на тисячу). Зробив генеральне доручення за їх кошт, діагностика за їх кошт, розрахувалися готівкою коли віддавали X-Trail. Також я катався ще 10 днів після діагностики, повторно її не робили, тільки спитали, чи все так, як було.