Диски Azev A R16,зміна передніх гальм

Давно нічого не писав про свою Audi V8,багато чого сталося,не має часу займатися авто.Але не дивлячись на те з машиною відбуваються деякі зміни.Про що піде мова,зрозуміло з назви запису.

  Захотілось перейти на колеса меншого радіусу.Так як з гальмівними супортами від Porsche я міг встановити колісні диски мінімум R17,треба було шукати альтернативні рішення,щоб і гальмувало і коштувало не всі гроші.Отже були придбані передні БВ тормозні супорти та диски від Audi A8D2 ще в грудні 2022р.Ось такі вони приїхали.

Закортіло перебрати їх і пофарбувати,щоб були гарненькі,шпортивні🙂Розібрав до дрібниць,помітив де були втулки,доречі вже не заводські а второпластові.

Поршні встановив без проблем,супорти як нові.Переходимо до скоб.

Найбільше часу пішло на очищення привалочних поверхонь та різьб від полімерної фарби яка тримається дуже міцно.Направляючі змащував спеціальною змазкою фірми TRW.

Деякі пильники були погані,докупив один рк з самими пильничками фірми autofren.

Перший супорт зібраний і майже готовий,залишилось зробити нову трубочку.

Готові обидва.Сяють🙂Скоби рухаються задовільно,отже мають працювати без зауважень.

Тепер треба виготовити нові трубочки.Виготовляв сам з міді,довго грався з їх формою,пощастило що була одна заводська.Нижче фото вже з новими трубочками,супорти готові до інсталяції.

Було трохи боляче знімати цих 6-ти поршневих красенів😕Вони фантастично круто зупиняли Audi V8.

Порівняння гальмівних дисків.Зліва диск від Mercedes Benz W211 ,D330mm.Справа від Audi A8D2 ,D314mm.

Інформацію по встановленню передніх гальм від Audi A8D2(дорестайлінг)/Audi S4C4 4.2/S6C4 на Audi V8D11/200 20V брав з цього сайту. http://www.audi.org.ua/materials/3128.html
Автор вказав розміри ступиць,це чудово.Зліва ступиця НЛО.

Виліт однаковий,це чудово, а діаметр можемо зменшити,отже не має сенсу купувати пару задніх ступиць від Audi V8D11/200 20V/S4C4 або передні від S6C4 ,які до того ж ще і не так просто знайти як виявилося.

Так як мені треба було в будь-якому випадку демонтувати мої ступиці від гальм НЛО/UFO,я подумав чому б просто не обточити їх по діаметру+проточити і напресувати потрібного діаметру і висоти центрувальне кільцне і повернути назад.Дуже довго і акуратно витягав ступиці,так щоб не витягнути наружню обойму підшипника.Нарешті зробив це.😐

Спупиці відвіз до токаря.Дядя Вітя зробив все як я його попросив з ідеальною точністю.🙂

Їдемо встановлювати,залишилось зовсім трошки.)Ступиця на місті,почав з правої сторони.

Одягаю гальмівний диск,приміряю скобу і сам супорт.І що я бачу…😳Не можу повірити своїм очам,скоба впирається в гальмівний диск.

Нічо не розумію…Починаю переміряти ліву ступицю і що я бачу.Вона вища по вильоту на 3.5mm. мать його так🤬На фото в статті автор наносить розміри і вказує що вильот однаковий а по факту він інший.Тобто автор поставив поряд 2 ступиці і дивлячись на них здалеку подумав,однакові що там міряти,декілька міліметрів туди-сюди то таке.😏Ну що ж,ще раз впевнився що не завжди можна покладатися на матеріали з інтернету.

   Знімаю скоби і везу їх до дяді Віті знімати ті 3.5mm. так як знайти задні ступиці проблемно і дістати праву ступицю не розваливши підшипник ще раз складно.На фото вже фрезернута скоба.

Нарешті все стає як має бути.🙂

Пружини які тримають колодки.Чув що дехто їх взагалі викидають.Довго грався з ними але встановив так як треба і зафіксував заклепками із нержавійки.Якось дивно реалізоване тримання колодок,не схоже на німців.🙄

Далі декілька фото вже повністю встановлених гальм від Audi A8.

Встановив її рідні диски Ronal Bolero R17 8.5J Et35.Трохи покатався,все чудово.А от при встановленні дисків Azev A R16 7.5J Et25 виникли проблеми,спиці вперлися в гальмівний супорт.😐Довелося купити про ставки 5mm.+подовжені болти.

Прикрутили Azev A R16,фото з шиномонтажу.

Трошки покатався,наче все ок.Трохи згодом замовив нові гальмівні диски фірми Zimmermann.Такі красунчики приїхали.

Встановлюємо новенькі диски.

Made in Germany🙂

Встановлено.

Новенькі,мають гарний вигляд.

Також замовив у хлопців з instagram наліпки на центральні ковпачки.Наліпки дуже круто виглядають.Посилання на профіль,може комусь знадобиться.https://instagram.com/avto_nakleyka?igshid=MWtrbGY3dHZ1dDVhaA==

Ну і фото Audi V8 D11 на дисках Azev A з новими наліпочками.

Також одягнули новенькі покришки,Китай фірми torque 205/60.Наче непогані,машина їде комфортно,дорогу тримає чітко,черезмірних шумів не помітив.

P.S. Щож,треба сказати що з цими гальмами і новими гальмівними дисками Audi V8 зупиняється теж непогано,звичайно вони курять у порівнянні з 6-ти поршневими супортами але для звичайної їзди цілком достатньо.На 16-х колесах машина комфортніша.І те як вони виглядають в цьому кузові теж мені дуже подобається.

   Всім гарних доріг і безпечного водіння.