Bootmod3 шлях назад?

Всім привіт.
Як ви, напевно, могли здогадуватись по прямотоку, нульовику та інших зовнішніх ознаках - авто не на рідній прошивці. 
Швидше за все на авто було встановлено bootmod3.  Принаймні так сказав електрик в сервісі, куди я привіз її на діагностику. 
Які там карти, який стейдж - поки я можу лише здогадуватись.

Замірів поки не робили. Але знаючи мотор n20 по своєму х3 - там точно щось встановленно. 
А по тому як вона підривається з місця і як їде - я здогадуюсь що навряд там просто stage1. 
 

От лише прикол в тому, що ліцензія на бутмод (якщо вона там стояла) залишилась в попереднього власника в США. 
 

- Нова ліцензія коштує $595, що трішки кусається з огляду на це авто. В майбутньому я зможу перенести її на свій х3. А цю повернути до сток прошивки. 
- б/у ліцензію можна знайти за $350-400 але вона вже так і залишиться на цьому автомобілі. Бо ліцензію можна перенести 1 раз. 
- на олх знайшов оголошення що прошивають бутмод за $200. Як пояснили мені по телефону, ліцензія на авто не залишається, тому так дешево. Але тут якийсь сумнівний варіант. Не знайшов жодної інформації що можна прошити авто якимось таким методом щоб там стояв бутмод але не ставити ліцензію. 
- а ще повертати на сток теж не найкращий варіант. В авто встановлений давнпайп. Після повернення на сток, скоріш за все, вискочить чек. 
 

А прошивку міняти потрібно обов'язково.
Перша причина це повернений стоковий вихлоп. Друга причина - взагалі не відомо на яких паливних картах вона їздить. Може там взагалі карти під спирт стоять? 

Які в вас думки? Може комусь прийде в голову цікавий варіант?