Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як можна було побачити на фото, авто приїхало із чорною плівкою на даху.
Плівка була просто в жахливому стані. Тріщини в районі кріплення рейлінгів, які були латані перелатані чорною ізолентою та канцелярським скотчем.
З одного боку ми розуміли що під плівкою може бути будь що (царапини, грунт, шпаклівка, вздута фарба та інші приколи), з іншого боку плівку в такому стані залишити було б не реально.
Тому озброївшись інструментом, ми, все таки, почали її знімати.
На диво, плівка відходила досить легко і все вдалось зняти без пошкоджень лакофарбового покриття. Але в процесі знімання вилізло одне дуже велике АЛЕ. А саме пожовтівший лак під плівкою:
Як можна побачити із фото на кузові є дуже помітні жовті плями саме в тих місцях де плівка була пошкоджена і туди попадала волога та сонячне світло. Плюс, весь дах під плівкою теж рівномірно пожовтів.
Із своїх домашніх запасів я дістав полірувальну пасту та акумуляторний баффер в надії що плями вдасться забрати.
Першим етапом йшла farecla g3, після неї дві інші (скажу зразу, в поліруванні я не спеціаліст).
І, на жаль, полірування не дало жодного видимого ефекту.
Тому запитання до людей, які в цьому щось тямлять. Порадьте що робити із такою бідою?
Варіант - затягнути знову в плівку не дуже розглядаю (це +- $180 за нормальну плівку) тому, що потім, при продажі, прийдеться пояснювати що під нею. І ціни автомобілю це точно не додасть.
Як радикальний метод - перефарбування самого даху.
Але все ж, є надія що хтось підкаже простіший метод як із цим можна боротись.
За те, навіть і з пожовтівшим дахом, авто виглядає значно симпатичніше ніж із плівкою:
