Поскольку ходовых огней не предусмотрено комплектацией то при запуске двигателя всегда горит ближний, ксенон, как и все, имеет свойство умирать. Вот правая лампа начала подходить к "обрыву" и стала светить все более теплым светом.
Лампы идут D1S сразу с блоками розжига. цена +- 90 евро за штуку.
Примерно в это время узнал что китайцы уже успешно делают лампы под ксенон и по многим тестам не уступают не дешевым, а даже брендовым лампам ксенона. Единственная неизвестная — каков будет срок службы, что собственно и узнаю.
Поискав по количеству заказов и отзывам на алике выбрал
XSTORM D1S 6500K, боялся что 6500 будет слишком и будет синеват но он нормальный холодный белый.
www.aliexpress.com/item/1…st_main.16.63c41802ikGH7s
Установка проста, все стало без проблем. На лампах есть 2 переключателя и 4 режима настройки под кан (чтоб на разных машинах не выдавало ошибок) но заработало сразу.
Лампы на ощупь и по ощущениям понравились, видно что продуманы, медь, метал. никакого пластика.
Сначала заменил более мертвую лампу и более живая на фоне ЛЕД стала выглядить уже как мертвая.
Еще относительно живая старая
Новая ЛЕД
Как светит даже на фотках не показать нормально, фотки какие получились. Но очень даже доволен.
Свето-теневая граница четкая, настройка фар не сбилась. Дальний теперь просто дикий (В хорошем смысле), шторка лизы + лед лампа и в дальнем. Теперь если я не доволен и поморгаю — это заметят все, абсолютно все)
Накидываю что наснимал, может переделаю на норм телефон позже.
Різниця колосальна, навіть порівнюючи з новим ксеноном.