ПТФ та все навколо.

Цю серію серіалу з антитюнінгу оптики було анонсовано давно, але лінь, брак часу, погода, хвороба, настрій тощо...

Проте дивитися на це запітнівше непорозуміння було дедалі більш болісно морально, а тим, хто бачив їхні білі спалахи вночі, було так само боляче, але у фізичному сенсі. До того, ж воно чогось стирчало, як очі равлика (згодом стало зрозумілим, чому саме).

Логічно, що до галогенових основних фар я хотів галогенові ПТФ. Але стокові мене не дуже влаштовували, бо хромовані всередині, а я хотів, щоб були чорні. Через те, що ці ПТФ Valeo стандартні та встановлюються на безліч европейських автівок, почав шукати по іншим брендам. Valeo з чорною серединою має код 088358, а я взяв фари від Ford в оригінальному пакуванні (1209177), бо вони того часу були за найкращою ціною в 1200 грн. за пару та у наявності. 

Все вийшло доволі гарно: Valeo від якогось Transit чи Transit Connect з чорною серединою,  якісними лампами Osram у комплекті (H11 взагалі дорогі) та за ціною Depo. Прийшли вони до мене дуже давно, але встановити їх виявилось дещо складніше, ніж я розраховував.

Адже на фарах чотири отвори кріплення, а у мене в бампері на криве око чомусь три та явно суттєво дальше від центру. Для мене Ренік автівка нова, і всіх тонкощів конструкції я ще не знаю, але припускав, що у бампері чогось бракує.

Як виявилось, на Trailhawk бампер ПТФ встановлюються через спеціальні кронштейни, яких, як то кажуть, "днем з вогнем...".

Ось такі в них номери, і ось так вони виглядають: 68439863AA, 68438852AA:

Втім,  у клубній барахолці такі деталі неочікувано були у наявності, проте ціна в 1050 грн. за штуку здалась мені надвисокою. Тож замовив пластмаски з Еміратів. Одна рамка таки прийшла за 12,5 баксів, а інша (права) так і не прийшла ані з ОАЕ, ані з Італії, ані з GB. Тож втомився та купив тут за даблпрайс.

Звісно, відсутністю цих рамок і зумовлено дебільне розташування дебільних ПТФ на моєму Ренегейді. Негарні хлопці просто взяли якесь універсальне лайно, встромили його у бампер та заліпили все навколо товстим шаром герметика:

Отже сьогодні я все це не без лайки розколупав, вичистив та встановив заводські ПТФ на заводські кронштейни.

Передбачивши, що проводіння скоріш за все теж спотворили, я заздалегідь замовив два роз'єми H11, щоб не шукати їх з палаючою сракою по автомагазинах увечорі напередодні вихідних. Так воно і сталося, як гадалося: заводські роз'єми викинули, накрутили кілометри зайвого проводіння, якісь резистори на роз'ємах від китайського зенону, що телепалися у бампері. Притому від'єднати бампер було цілком неможливо, бо саме ПТФ були на скрутках без роз'ємів взагалі. Звісно, все оптимізував та зробив по-людськи.

Також прибрав тонування з плафонів ДХВ та відновив їхні кріплення, половина з яких зламана. Знаю, що заводський галоген сьогодні не у тренді, але я теж не в тренді,  і мене світловіддача цілком влаштовує. А головне, що нема більше цього потворного білого світла, що дратувало мене з моменту придбання "Джіпу":

Заразом позбувся і світлодіодів з габаритних вогнів та ДХВ (і треба ж було їх туди ставити, щоб потім знімати). Як на мене, після цього тачка суттєво посвіжіла, і принаймні вся оптика тепер в єдиному -  водночас нормальному - стилі.

До того ж у коробці в гаражі давно лежали решітки з AE для звичайного рестайлу, що взагалі не підходили до TH бамперу. Втім, як це часто буває з алішними товарами, треба було трошки допрацювати. Отже спилив майже половину ободу, пофарбував у напівмат, і такі тепер тільки у мене:

Звичайно, це китайське безпорадне лайно, але, як на мене, загальний образ вони доповнюють доволі гарно, бо, по-перше, додають фейкової брутальності, що є ключовою рисою в дизайні Реніка...

...а, по-друге, роблять саме ПТФ менш помітними. І це гарно, бо спереду там і так повна какофонія світлових приладів усіх можливих форм та кольорів.

Схожі записи