Jeep Renegade Jeepster

Корисне для власника ренегатів:

Українська спільнота ренегатовода, де можна знайти відповіді на питання по ремонту/доопрацюванню/обслуговуванню автомобіля

https://t.me/RenegadeUA

Також посилання на клубну барахолку, де можна придбати та продати запчастини та інше для ренегатів

https://t.me/RenegadeUAShopping

Клубні наліпки, можна отримати за донат на ЗСУ:

https://t.me/JeepRenegadeStickers

А тепер трохи історії;)

Довго вибирав та думав який автомобіль придбати. Критерії вибору виставив такі:
- це має бути кроссовер та бажано з повним приводом; 
- клімат контроль;
- автомат;
- економний двигун; 
- місткий салон та багажник; 
- яскравий колір (не білий, сірий чи чорний).

Перебирав поміж Міцубісі АСХ, Ніссан Рог, Судзукі Вітара та навіть Пежо 2008;) Але дизайн їх просто не заходив:(

Ренік та Фіат 500х подобались, але через атмо двигун 2,4 та витрату пального не думав розглядати їх для придбання. Хоча, коли їх бачив то завжди обертав голову... тож як результат, коли емоція перемогла здоровий глузд, вибір скоротився до двох машин. А згодом взагалі відкинув і 500Х, бо харизми у Ренегата в рази більше)

Тому вирішив шукати саме Ренегата. Варіант пригону з США відкинув одразу, займатись ремонтом і тд не було ні бажання, ні часу, тому шукали вже відремонтований та технічно справний варіант одразу в Україні. Пошуком та підбором займались влітку 2022 року, хлопці по автопідбору з Autoexpertua. За три тижні пошуків по Києву було лише 3 норм варіанти, які можна було подивитись. Одним з цих варіантів був трейлхок, який мені хотілось більше але ті що були то ппц... Одним словом подивились їх, ц забракували навіть без огляду на СТО, бо зібрано все сильно кустарно, одним словом з гівна і гілок...

І тут з'являється цей варіант) Де все підходить, комплектація, колір, ГБО та ще деякі апгрейди які зробили вже в Україні)

Після першого огляду спеціалістами по підбору вирішуємо, що варто їхати на СТО. Там теж кажуть, що все добре, лише треба буде зробити ТО та трохи по ходовці попрацювати, одним словом був привід для торгу)

Тому зустрічайте, став третім Власником в Україні, та придбав його з пробігом 130 тисяч.

Враження після 14 тисяч пробігу по Києву та Україні. Підвіска для такої короткої бази відмінна, енергоємна, ще жодного разу не було пробою. По місту вона комфортна, на трасі стабільна. По бездоріжжю теж все добре, їде впевнено, поїздка в Карпати показала що можна їхати майже всюди, головне не плутати Ренегат з Вранглером;)

Подорож в гори, це приблизно 2600км за один тиждень, та парою довгих переїздів, була легка, крісла та посадка зручні, втоми не відчував. Задній ряд теж непоганий, вдвох буде зручно, для трьох вже тіснувато.

З основних мінусів, Перший це мабуть об'єм багажнику, принесли його в жертву другому ряду сидінь. Також замість запаски в мене балон ГБО на 55л, і докатка гордо їздить в багажнику, що ще трохи з'їдає об'єму. Тому треба вміти грати в тетріс коли пакуєш багажник) Другий мінус це двигун. Цей 2,4 у мене їсть в середньому (трасса/місто) 12л бензину або 15-16л газу. Також динаміка, хоч тут і 180лс, але вони атмосферні, по трасі обгони треба робити педаль в підлогу, а особливо на завантаженому автомобілі) Для тих, хто до того їздив на турбомоторах цей двигун точно не сподобається, але якщо звикнути та навчитись правильно його крутити, то проблем не буде, це все ж таки кроссовер з аеродинамікою холодильника)

Але не дивлячись на мінуси, мене все влаштовує, машина для душі, яка дарує мені позитив всюди куди б я не їхав;)

На останньому фото вигляд Авто в перший день володіння, та ще без жодних моїх доопрацювань.

Допрацюваня:

Було зроблено попереднім власником:

• Встановлено ГБО, балон 55л;
• Замість одного заднього катафота встановлено LED ліхтар заднього ходу;
• Жовті лампи поворотів;
• Ліфт підвіски на +2.5 см зад, +2 см перед, комлектом від Avtoprostavka;
• Виліт коліс збільшено на +2.5 см за рахунок проставок;
• Металевий захист піддона;
• Динаміки в задніх картах замінені на Beats; 
• Передній бампер від Треілхок;
• Диски R17 OPEL INTRA 75070;
• Всесезонна гума Maxxis Allseason AP2 225/60 R17;

Мої оновлення та доопрацювання:

• Нові передні LED Фари;
• Протитуманки;
• Встановлені LED повторювачі поворотів в дзеркала;
• Встановлено та підшито шайбу перемикання повного приводу від версії Trailhawk;
   

P.S.

Профіль нашої другої сімейної машини FIAT 500;)