Як звичайна поїздка на заправку може розбавити буденне життя)) І як не потрібно торгувати лицем співробітнику АЗС.
Дочекавшись своєї черги я під'їхав на єдину колонку цієї заправки, і попросив робітника залити до повного в бак, також 30 літрів 95-го в каністру. Так, як потрібно було залити бенз в каністру, я відкрив багажник, далі потихеньку собі відкручував від неї пробку і одночасно дивився на колонку. На таблі мене здивувала ціна в 57 гривнів за один літр.(Ця колонка є не менш цікавою, так як на пістолетах немає помітки про вид палива. Дякую, що вони хоть різним кольором)
І тут до моєї головеньки доходе, що мені заливають дизель,так як 57 грн. саме ціна соляри)), а 95-го - 52 гривні. Одразу запитую заправщика, який вид палива він мені заливає. Чел навіть голову не повернув до колонки, і говорить 95. Я йому говорю про ціну на таблі в 57 гривнів, після цього він все таки вирішив повернути голову)) і наступні 10 хвилин ми трималися за голови..
Я розумію, що історія тільки починається, але буду описувати вже коротко.
В такій ситуації потрібен холодний розум, але нажаль, він був відсутній у всіх хто там знаходився. Я не знав, що робити при такій ситуації, і почав гуглити. Заправщик в цей момент постійно комусь телефонував. Через 10 хвилин, приходить співробітник вже іншої заправки, яка знаходилась зовсім поряд. Два робітка покрутись біля авто, і запропонували долити до повного бензом пояснюючи, що нічого не трапиться, і двигун навіть не замітить тих 6 літрів дизеля, які встигли залити. Такий варіант мене тільки розізлив. Наступні 30 хвилин недоробітники АЗС крутилися біля автівки і пропонували такі варіанти: підняти на домкраті субаря, та викрутити зливну пробку з бензобака якої там ніколи не було, спробувати шлангой викачати бензин скільки можна, після цього залити до повного бензину і т.д
Розумію, що варіанти настільки конченні, що далі не має сенсу з ними розмовляти.
Погугливши, розумію, що автівку потрібно везти на евакуаторі в сервісний центр для злиття бенза і чистки бака. А так як діло було в Донецькій області, і найближча станція знаходиться в Дніпрі за 180 км. Все одно вирішив запропонувати співробітнику такий варіант подій, звичайно з повною компенсацією за спричинену шкоду. Він відповів, що це так собі варіант і що оплачувати від відмовляється. Що краще вирішити проблему запропонованими його варіантами ?
Ну що ж сказати... без поліції тут не обійтися. І не довго думаючи,вирішив їх викликати, щоб зафіксували подію. Чекав близько двох годин...
Після того як приїхав патруль, почали фіксувати події, і в розмові зі всіма присутніми, я ще раз запропонував заправщику вищевказаний варіант розрулювання цієї ситуації, на що він погодився))
Після патруля, почав шукати евакуатор і станцію на якій буде обслуговуватись автівка. За 20 хвилин вирішив ці два питання, але евакуатор зможе приїхати наступного дня. Вибір був не великий, прийшлося чекати. Субарь переночував на АЗС і наступного дня поїхали на евакуаторі в м. Дніпро до офіціалів.
Проблему з дизелем було вирішено за 3-4 дня, точно не пам'ятаю, Авто на станції було ще дві неділі, але по іншим питанням, і то вже зовсім друга історія, яку розповім незабаром...
Думаю, вас цікавить в скільки обійшлася звичайна поїздка на заправку))
Евакуатор 7000 грн;
Злив палива 600 грн;
Чистка паливного бака 1950;
Плюс я потребував з заправщика 40 літрів бенза які були в бакі до момента заправки і які він потім зіпсував дизелем, і 40 літрів дорога назад, і інші витрати які зв'язані з цією подією.
Ну і загальна сума 13550 гривнів яку має компенсувати цей недоспівробітник.
p.s. компенсацію отримав майже повну. Заправщик на момент, коли потрібно віддавати кошти за заподіяну шкоду, виявився повним гів*ом. Не хотів віддавати, йшов на конфлікт, але це вже зовсім друга історія))
Момент номер 1.
Нікого не хочу образити, але хлопці - у вас не турбовий мотор. Так, це тіко з першого разу "нчого не буде". Але буде потім. Як найменш - срака топлівної системи. Кажу так бо бачив наслідки. Мова само про турбові мотори. Може на якомусь Рено або Поло з звичайним мотором нічого не будет (якось лив 92й з лівої запраки у свого хундая десь 10 років тому - йому було похєр взагалі), але не тут. Тай ще в субару. Та й ще в Форестер.
Момент номер 2.
Це косяк саме заправщіка. Й треба все робити по закону. Так, людяність має бути теж. Але чомусь всі забувать про неї коли стає питання про гроші. Автор все правильно зробив. Тут питання тіко в тому, скіко часу на це витратиш. Але. Навіть 2-3к грн - це гроші. Якщо для когось це не гроші - можу дати картку на збір для хлопців з Бахмуту.
Та ніхто з вас не захоче потім, десь через 4-5 днів, охреніти від цінника на рівному місці через 1-2 тиждня.
Але зауважу. Мова про турбовий мотор.
Можна було ще зробити інакше, до повного, потім злити, знову до повного і злити. За третім разом там відсоток того дизеля би залишився, менше часу витратили б і грошей того заправника.
Ну і якщо розбавити 6 літрів дизеля бензином нічого не буде, а ось якщо дизельно авто заправити бензом «привіт» топливній буде
По-перше, дизельний пістолет ширше за безнз, то треба бути дуже сильнию людиною, щоб його туди всунути.
По-друге, завжди питають та перепитують, який тип палива тобі треба залити. В такому разі треба шоб натупив і касир і запращик.
Схоже, що це якась буторна заправка "на узбіччі" була.
та насправді ніхто від цего не застрахований на заправках - людский фактор ( роз.....йство) , і я кілька разів ловив заправника який намагався втиснути дизельний пістолет в заливну "бо він "знавець авто" і по колесам виявляє тип палива:))" , -і якось мене обійшла ця ситуація. Но що можу сказати - на мережевих заправках відомих брендів ніколи такого не було і тому їду тільки туда.
Роботодавець повинен був залагодити це непорозуміння і вже з працівника стягувати компенсацію.