Замена передних колодок

Последнее время я стал слышать подозрительный шорох при торможении. Визуальный осмотр на подъемнике показал износ передних внутренних колодок. Я был удивлен так как знал, что колодки менялись 20000 км назад. К тому же прежний хозяин денег на машину не жалел и установил английские тормозные диски ЕВС Turbogroove диаметром 280 мм

, а также колодки EBC серии "green stuff"

Вот выдержка из рекламного описания этой продукции: "Тормозные колодки EBC серии Green stuff завоевали сердца любителей активного драйва не только в Европе, но в Америке, Азии и Австралии. Формула фрикционного материала демонстрирует стойкость к температурным нагрузкам вплоть до 600°С, и высокий коэффициент трения. Green stuff (или как говорят в народе – «зеленые колодки») рекомендуются для любителей активного драйва, как доступный и в то же время эффективный метод апгрейда тормозов. Максимальную отдачу от колодок вы получите при работе в паре с тормозными дисками EBC."

И я подумал, что проблема может быть только в направляющих. На днях купил колодки, а вчера приехал на СТО для замены. При демонтаже оказалось, что суппорта работают идеально. Дело в другом. Внутренняя часть колодки просто отклеилась, причем на обоих передних суппортах!

Жаль, телефон "сел" и я не успел детально сфотографировать эту картину.

Вот тебе и "стойкость к температурным нагрузкам вплоть до 600°С". Посмотрим, как покажут себя Ferodo —

Кстати, эта модель колодок не для Coach 16V. На моей машине установлены суппорта от Megane II.