Замена лямбды

Проехав по трассе 200 км, я остановился в Киеве на светофоре и обнаружил, что холостые стабилизировались и машина больше не подгазовывает. Думаю, пфуу — лямбда очухалась. Но характер разгона подсказывал мне, что на диагностику заехать нужно. Машина не тупила, но чувствовалось, что едет не на все 100%. Покатавшись немного по Киеву, мне показалось, что приемистость улучшилась. По пути домой, на трассе Киев-Винница, претензий к динамике не возникло. Пятерка легко набирала 180 и уверенно совершала обгоны, но все равно мне казалось, что не дышит она полной грудью. Приехал с расходом 11,8 по БК. По приезду домой, я сбросил показания и проверил расход в городском цикле. Результат опечалил — 17,8 литров. И это при теплой погоде. Записался к знакомому инжекторщику. Мои опасения подтвердились — обе лямбды живы, но одна из них работает некорректно. Одну половину цилиндров то беднит, то переливает. Заказал новый зонд. Был соблазн сэкономить и взять универсальный, но я не стал этого делать. Купил модельный, для 530:

В такой машине все должно быть по фэн-шую, без скруток. Тем более, что обе лямбды в машине оказались оригинальные. Кстати, цена новой — 1300 грн. (для меня) и 1568 грн. на Экзисте. Недешево, но раз в 100000 км позволить такие расходы можно :) Для сравнения, цена аналогичного зонда, но с клеймом БМВ — 5431 грн., 10 дней ждать.

Вскоре зонд приехал и я отправился к другу на СТО:

Старый долго не хотел сдаваться, но вскоре был побежден. Поставили новый:

Оба катализатора на месте:

Выхлоп пахнет приятно. Трубы абсолютно чистые. При прикосновении на пальце сажи нет вообще. На е32 кат тоже присутствовал, но уже был не столь эффективен.

Сегодня могу сказать, что мотор валит как положено. Трудно удержаться от соблазна раскрутить такой сочный V8 до отсечки :) Отменная тяга в любом диапазоне! На холостых работает идеально ровно. По расходу тоже стало лучше. Надеюсь, будет около 16,0 литров. Ведь паспортный 14,5. В реальной эксплуатации такой расход получить можно. Шесть лет назад на ней БК у меня показывал 15,0-16,5, в зависимости от стиля езды.