Билли таки валит!

После того, как у меня появился ФИАТ, появились и претензии к динамике Билли. Мне начало казаться, что он приболел ) Раньше радовал веселой раскруткой и ярким подхватом на верхах, а последнее время стал каким-то ленивым. Где былой задор? Новые свечи IK20 и гофра расходомера ситуацию не улучшили. Проверили лямбду — все ОК. Я начал грешить на бензонасос. Думаю, наверное он устал и не обеспечивает нужную производительность. А это сразу чувствуется на верхах.

Ездил я на бензине А95 WOG. Заправлялся на Киевской. А однажды заехал на самый большой WOG возле "Метро" и залил А95 Мустанг — другое дело! Даже мотор зазвучал приятнее, появились низы и прежняя прыть после 4000. Я и раньше замечал, что М50 чувствителен к качеству топлива. Все-таки степень сжатия 10,0. Но даже на Мустанге, к-рый порадовал улучшением динамики, сомнения в исправности 525 все равно остались. А на прошлой недели я ехал с приятелем. Остановились на светофоре возле Пироговской больницы, в сторону рынка. И тут в правый ряд подкатывает серебристая е46. Мы были заняты разговором и я не обратил на нее особого внимания. Я всегда кручу первую, и видимо это было воспринято водителем тройки как вызов. А может он просто решил прохватить с ветерком…В общем, наступили мы от души. А Билли таки валит! Первая 6500, вторая 6500, третья…Тройка позади, но сдаваться не собирается. Отстает на два корпуса. Финишировал на "Урожае" я первым. Потом е46 пыталась держаться за мной вниз по Пирогова. На Ющенко она свернула на Подолье. И тут я увидел шильдик на крышке багажника е46 — 330d! И сразу на душе стало спокойно — Билли здоров :) А тройка на труп не похожа — аккуратная, ровная, из выхлопной не коптит. Думаю, что с автоматом. Кстати, на польских номерах.

И фото актуальных цифр на одометре. Люблю красивые комбинации и потому запечатлел на память —