Теплые встречи

Езжу на Мазде каждый день. А все потому, что нравится.

Теперь я хорошо понимаю прежнего хозяина. Он планировал продать 626, вернувшись из Германии домой, но в пути она ему так понравилась, что решил оставить себе. Правда, ездил он до нее на ВАЗ 21063. Конечно же, на таком контрасте Мазда не могла не тронуть за душу. Но и сегодня мне, после отличного W140, кататься на 626 одно удовольствие. На редкость удобная и приятная машина.

Она приветливо встречает тебя утром —

Ты садишься в уютное кресло и сразу же чувствуешь, что о тебе здесь думали —

Всюду приятное внимание к мелочам. Единственное, что не нравится — расположение кнопки водительского стеклоподъемника —

Пользоваться им неудобно. Лучше бы его разместили здесь, рядом с пассажирским —

На ходу у меня вообще нет претензий к автомобилю. Правда, адекватно оценить плавность хода после W140 не просто. Да и подвеска уже не новая. Устойчивость в предельных режимах я пока не проверял. В быстрых поворотах машина держится спокойно, крены невелики. Очень нравится рулевое. На городских скоростях баранка вращается одним пальцем и это тоже вносит свой вклад в дружелюбность автомобиля. При этом рулевое не пустое, а достаточно острое и информативное. И вообще, гидроусилитель работает будто новый. Бесшумно и чисто. Поэтому какого-либо напряжения езда не приносит. Эргономика без нареканий. Удобный рычаг коробки передач всегда под рукой. Кулиса легкая, но четкая. На педалях оптимальное усилие. Кстати, тормоза мне понравились. При активной езде внушают уверенность. Интенсивность замедления отлично дозируется изменением усилия. Отклик на педаль газа моментальный. Обзорность прекрасная. Печка мощная. И главное — очень тихий двигатель! В общем, за рулем 626 ты отдыхаешь. Даже в городе.