И снова — ништячки…

Без них никуда.
В очередной раз выручил dhruva — оперативность и точность на высоте!
Подшипники Koyo со сторон закрытые — необслуживаемые. Ремень широкий — 35 мм, кевларовый — прочный. Всё в комплекте — 105 долларов. Крыльчатка заводская — Powerdyne, новая aftermarket, самая дешёвая из всех, что были — 295 долларов. На выбор ещё были такие, у которых все лопасти равновысокие, как сказали в ДТС — она была бы более производительной, но она стоит на 150 долларов дороже.