Штатний центральний замок (ч.1)

Діло було в 2013 році. Попався повний комплект оригінального центрального замка.

На Фордах 80-90х можна було зустріти 3 види актуаторів (великий, середній і малий).

Актуатори — великий, середній, малий

Великий це більш старіший варіант, а середній і малий новіші. Ставились в різні роки на Escort, Fiesta, Sierra та Scorpio. Вони повністю взаємозамінні. Фішка, кріплення, проводка одинакові. Відмінність у внітрішній констукції. Старіша версія побудована на моторчику. Коли закриваємо двері він жужить і тяне тягу замка. Новіша конструкція зроблена у вигляді електро-магнітного клапана. Моторчик не жужить, а 1 раз клацає і тяне за тягу замка.

До мене потрапила старіша модель.

Передній моторчик
85gg-220a20-bc

Ford 85gg-220a20-bc

Задній моторчик
85gg-220a20-ab

Ford 85gg-220a20-ab

На вигляд вони дуже похожі, але їх легко відрізнити.

Передні мають 4 провода, чорну термоусадку, а задні 3 провода, жовту термоусадку.

Фішки теж відрізняються. В передніх більш прозора, а задні чисто жовта.

Роз'єм переднього моторчика

Роз'єм заднього моторчика

Моторчик кришки багажника

В оригіналі моторчик кришки багажника має інший роз'єм. Там звичайні 3 контакти. Але щось мені підказує, що там підійде звичайний 3х контактний від задніх дверей.

Моторчик кришки багажника

Моторчик кришки багажника

Оригінального моторчика кришки багажника в мене в комплекті не було. Поїхав на розборку, знайшов такий. Працює.

Система кріплення

Передній моторчик кріпиться відразу на двері з допомогою 3х болтів

Задній моторчик через спеціальну планку

Моторчик кришки багажника теж кріпиться з допомогою спеціальної планки.

Точно такої не знайшов, тому зробив сам. Вигнув із звичайної пластини. Фото нажаль не збереглося

Так кріпиться моторчик до замка всередині дверей

Вид із передньої дверки

Тут є 2 нюанси:

1 — не в усіх замках було вухо за яке тагне моторчик. В дешевих комплектаціях воно було відсутнє. В такому випадку потрібно міняти замок
2 — в отвір куди кріпиться тяга моторчика, має бути резинова втулка, як кільце. Без неї тяга болтається і ЦЗ не буде працювати.

Всього потрібно 4 втулки. 2шт купив нові Ford 6141381. А ще 2шт йшли з моторчиками.

Ford 6141381

Ford 6141381

Доречі, найбільше подобається як кріпиться моторчик ЦЗ в Sierra і Scorpio. В них модернізована система. Моторчик прикріплений до самого замка і закритий спеціальним кожухом, який закриває шток від грязі та пилу.

І на останок про проводку. Проводку проклав через штатні отвори в дверях і дверних стійках. В передніх дверях була штатна гофра, а на задні поставив таку втулку, шоб не перетирався провод.

От і вийшов ліміт фотографій в записі. Наступного разу розкажу про електричну схему ЦЗ та як підключається до сигналізації.

Загальні витрати:
ЦЗ б.у оригінал 5шт — 250 грн
Ford 6141381 втулка ЦЗ 2шт — 15 грн

Інші цікаві пости:
Трещотка щеплення (сектор приводу щеплення)
Рульова рейка
Заміна ремня ГРМ
Передні стійки і пружини
Термостат
Сальник трамблера