Продовжую пости по минулі ремонти
Восени 2013 прийшов час заміни рульової рейки. Рідна рейка почала стукати. Зайнявся пошуком заміни на нову або ремонту заводської.
Б.у. не розглядав, так як в моєму регіоні в наявності живих не було, а замовляти поштою без перевірки немає сенсу.
Шукав інформацію про нові рейки LAUBER, MSG, GENERAL RICAMBI і т.д. Відгуки різні і неоднозначні. Дійшов висновку що всі вони +/- одинакові, великої різниці нема.
Зимою 2013 була куплена LAUBER 69.0108 за досить хорошою ціною 452 грн. Фірма Польська, а де виготовлена не вказано) В інтернеті пишуть, що вони продають відновлені оригінальні рейки, але підтверджень не знайшов. На моїй нема логотипу Ford. Можливо він затерти, а може й ні.
LAUBER 69.0108
етикетка
логотипу Ford не знайшов, можливо затерли
З рейкою йде гарантійний талон. В Польщі на них діє гарантія 2 роки, але у нас вони не дійсні.
Гарантійний талон, але в Україні не дійсний
В коробці приходить вже зібрана рейка з пильниками і рульовими тягами.
номер деталі по каталогу
серійний номер
Також докупив рульові наконечники TRW JTE207
Старий і новий дизайн коробок. Але в середині наконечники одинакові
логотип вибитий на кришці
Поставив рейку весною 2014. Відразу відчув наскільки легше став крутитися руль і мягче проходити нерівності дороги. І стуки пропали. Наскільки пам'ятаю була проблема вийняти рейку, щось мішало пролізти через отвір. Прийшлося знімати колесо і витягувати рейку через нього
Зараз літо 2020. Так як пробіги не великі, рейка пройшла 15-18 тис. км. За цей час рульові наконечники вже замінив. Почали скрипіти при повороті руля. А сама рейка працює достойно. Можливо не так м'ягко як колись, але не стучить. Її стан я би оцінив на 5- або 4+
Загальні витрати:
LAUBER 69.0108 — 452 грн
TRW JTE207 — 114 грн (2 x 57 грн)
Інші цікаві пости:
Заміна ремня ГРМ
Передні стійки і пружини
Термостат
Сальник трамблера