Підкапотка. Даунґрейд кришки двигуна

Всім привіт Продовжу свою серію доробок в підкапотному просторі (решта в попередніх записах). на черзі декоративна кришка двигуна. Но спочатку трохи ЛікБезу)))

На двигуни 1.9 TDI з насос форсунками в Пассат Б5/Б5+ існує 3 види декоративних кришок. Одну ставили на Пассат Б5 дорестайл, за двигуни ATJ та  AJM в 1999-2000 роках, її номер VAG 038103925AP. Ще 2 види ставились вже на рестайлові пассати Б5+ в 2000-2005 роках, на двигуни AVB, AVF та AWX, їхні номери VAG 038103925GN і VAG 038103925EN. Чому на ресті було 2 майже подібних вида кришок і по якому принципу вони встановлювались, чи в залежності від коду двигуна чи в залежності від року випуску, я так і не зрозумів. Каталог лише вказує, що на всі три двигуна з 2000 по 2005 встановлювалась кришка VAG 038103925GN.

Якщо порівняти дві останні кришки, то вони майже однакові. Но якщо добре придивитись, то видно різнию. В GN отвір на клапан EGR відкритий, в EN він закритий гумовою накладкою. В GN бокові борти короткі, в EN вони довші, таким чином більше закривають двигун. В GN місце прилягання до генератора відкрите, в EN є додатковий виступ який закриває генератор.

Власне в мене в авто стояла кришка двигуна VAG 038103925GN, з короткими бортами і видкритим клапаном EGR.

Якось один місцевий одноклубник подарував мені кришку VAG 038103925EN, но вона була поламана((( Єдине я звідти зняв гумову накладку лапана EGR, но як виявилось в свою кришку просто переставити її не зміг((( Так як в моїй не було відповідних кріплень-фіксаторів гумової накладки. Тому прийшлось поколхозити, зрізав на гумовій кришці кріплення і просто приклеїв клеєм до своєї кришки. Трималось нормально та й вид кришки трохи покращився

І ось в один із днів, відкрив я капот і от чогось мені не сподобалась рідна кришка двигуна))) Вирішив її поміняти. І тут згадав розмову з Дімою Withpoison, який казав що в доріка доволі симпатична кришка двигуна. Погуглив фотки доріковської кришки і зрозумів, що вона мені ідеально підійде до кришки бачка ГУР від 2.3 Vr5, адже і там і там є фальш-сітка, і тому вони будуть гармонічно дивитись!

Одже, позвонив я до знайомого розборщика, і вже за годинку я ставив собі в пассат доріковську кришку двигуна VAG 038103925AP)))

В доріковській кришці одна з резинок-тримачів була вже підгулявша, то замінив її! Тим паче в гаражі лежала нова резинка, яку колись купив на запас)))

Також мені не сподобалась центральна пластина на кришці. Вона була поцарапана(((

І тут мені прийшла ідея її полірнути)))

Тож після мого рукожопського полірування, прийшлось заклеїти центральну пластину карбоновою плівкою))) Вийшло навіть не погано!

Ну і фінальний результат