Занижение H&R

Еще в прошлом году обзавелся пружинами H&R (-3.5/-3.5).

Сразу ставить не стал, оставил все доработки на весну. После зализывания ран, которые оставила зима на крыше и капоте, пришло время сделать первый мод — занижение.

Меня изначально раздражал дифферент на нос. Заводской клиренс — 16,5 / 17,7 ужасен. Хоть и изготовитель пружин заявляет занижение -3.5 / -3.5, я свято верил, что корма просто обязана упасть больше чем нос.

Как только выехал с СТО — сразу за линейку: -2.1 / -2.4 тенденция хорошая :)

Немного поездив по городским ямам и брущатке, линейка показала -2.5 / — 3.0. Слава яйцам, киль почти ровный 14.0 / 14.7, плюс отрицательный развал, в общем вид стал совсем другой. И радует, что заводских стоек пока вполне хватает, чтобы отрабатывать с этими пружинами без пробоев.

Пружины и прочие ЗЧ можно по выгодной цене прикупить у JDR