Это моя новая машина. Новый формат, новый опыт.

Я не любитель высоких автомобилей, особенно паркетников, но все мои машины ограничивали возможности передвижения за пределами города, точнее ехать можно, но нервы и дороги уже совсем не те.

Внедорожник должен вернуть мне возможность как и раньше (до увлечения низкими машинами) ездить по красивым загородным местам, посещать ралли, кросс ивенты, показывать их детям, ездить на море далеко за город, где нет туристов и все такое…

Выбирал я по критериям: не должно быть жалко, не должно хотеться тюнить, брутальность, простота, надежность… ну и конечно же дизайн.

Сперва выбор пал на Renault Duster 1.6D AWD, улучшенная Нива нашего времени. Позже, учитывая реалии рынка подержанных авто, приорити сместились в сторону FJ Cruiser. Практически те же деньги, а совсем другой уровень.

Опять таки, учитывая мою особую "любовь" к внедорам, FJ (как впрочем и Wrangler) меня всегда манили своей харизмой и дизайнерским трибьютом своим корням, и войдя в зону доступности, искался только FJ Cruiser.

Кубил его быстро. Начитавшись отзывов, понял, что подбирать цвет, комплектацию и т.д. — трата времени. Посмотрел несколько экземпляров и в моем меня подкупило хорошее техническое состояние, неразорванные усилители арок (болезнь). Кузов, салон оставляют желать лучшего, но для этой рамной машины это вторично, что смогу — поровняю и устраню.

В планах диски, замена цвета и кататься, кататься, кататься …

Диски Pro-Comp 51 style 16x8 ET0
Тормозные диски PowerSlot
Армированные тормозные шланги — перед

Ходовые огни — Chevy pick up trucks 90s