Хроники Пончика за 2021 год. Часть 3. Избавление от адского скрипа задних тормозов, замена наконечников катушек и пр.

Всем добрый!

Все никак не хватало время закончить свое повествование про эксплуатацию машины в 21ом году. Как я писал ранее, машина за весь этот год ничего сверхъестественного не подкинула. Удивили только задние тормоза. Причём дважды: в первый раз, когда заклинил один из суппортов. Второй — когда после казалось бы полной переборки всей тормозной системы (https://driver.top/exp/122895 и https://driver.top/exp/122894/), стали сильно скрипеть задние тормоза. Точнее даже не скрипеть, а издавать адский "ор", который сопровождался вибрацией по кузову… Очень похоже на звуки, которые доносятся от тормозов маршруток… И все это происходило в основном, когда я сдавал назад. Вначале я подумал, что так притираются колодки. С горем пополам проездил так пару тысяч километров. В это время я переехал жить в другой район, а машина — в подземный паркинг. Спускаясь в паркинг, приходилось закрывать окна и делать музыку погромче, чтобы не слышать эту адскую звуковую какафонию. В какой-то момент моим нервам пришёл конец. Начал узнавать в группе украинских Галантоводов, сталкивался ли кто-то с аналогичным явлением. Нашлись те, кто имеет такую же проблему и тоже не может понять что к чему. Кто-то подсказал, что нужно глянуть на состояние дисков, направляек и колодок.

К тому моменту подошло время менять масло в моторе. Плюс, меня смущала вибрация на холостых оборотах, которая стала появляться в летнюю жару и рыжие "кольца" на изоляторах свечах, которые и 20 тысяч не прошли. Начитавшись на Драйве про коронарный разряд, решил что умерли наконечники катушек. Были заказаны новые в производителе Tesla. Вместе с ними заказал клей DoneDeal, чтобы в будущем, когда придется доставать свечи, наконечник на остался в колодце, а так же смазку-диэлектрик Permatex для изоляторов свечей.

Кроме того ранее мне на глаза попался отзыв моего земляка, который хвастался, что наконец-то нашёл заменитель оригинальных аммортов багажника, который является точным аналогом оригинала, но при этом стоит вменяемых денег:

Плюс по-мелочи:

Итого 06.09.2021 на пробеге в 373305 км были проведены такие работы:
— замена масла ДВС (Idemitsu Zepro 5W40 EuroSpec);
— замена масляного фильтра мотора (оригинал);
— замена воздушного фильтра мотора (оригинал);
— замена фильтра салона (Denso DFC239K, угольный);
— замена форсунок омывателя лобового стекла (оригинал Volvo, 30655606);
— замена аммортизаторов багажника (Japanparts ZS50017);
— замена пары клипс теплоизоляции капота (оригинал, MU481187);
— замена наконечников катушек (Tesla CP096);
— проклейка наконечников катушек клеем (DoneDeal DD6733);
— промазка свечей смазкой диэлектриком (Permatex 81150);
— установка нижней заглушки рулевой колонки (оригинал, 4400A102XA).

Пара комментариев:

Во-первых, по наконечникам Тесла. Несмотря на ряд негативынх отзывов про качество, наконечники на первый взгляд оказались не такими уж и "кривыми":

Правда, мои наконечнки оказались тоже живы, поэтому целесообразность замены пока под вопросом:

Но вцелом, больше-не меньше: поменял, и слава Богу. Расход, кстати, после этой замены сразу немного снизился. Правда, тут вопрос из-за чего: благодаря самим наконечникам или смазке-диэлектрику?

Во-вторых, аммортизаторы багажника — самое оно! Работают реально как оригинал. До этого стояли от VW, и при открытии багажника его приходилось иногда ловить, чтобы он с огромной скоростью не улетал вверх. Но причиной замены стало не это, а тот факт, что моей жене было трудно закрыть багажник (не хватало сил). Теперь этот вопрос решен!

В-третьих, про угольный фильтр Denso DCF239K. Из хорошего — несмотря на то, что он не является точным аналогом нашего родного фильтра, встал вообще без проблем. Из плохого — не знаю, кому как, а мне кажется, что с ним машина внутри потеет во время дождя больше, чем с родным, и запахи он задерживает если и лучше оригинального, то совсем немного. Реальным плюсом является только цена (дешевле оргинального).

Ну и форсунки от Volvo. Что сказать? Родные реально лучше. Хотя и эти работают нормально.

Но вернемся к горемычным задним тормозам. Мы их разобрали. Посмотрели. Все ОК! Ещё раз все промазали и собрали. Скрип не ушёл…

И тут я вычитываю, что народ на Драйве писал что-то про какие-то загадочные накладки на колодки. Галантоводы не смогли поделиться опытом, т.к. всех пугала цена этих "прибулд", а вот Лансероводы хавастались, что ставили себе эти накладки, и тормоза переставали адски скрипеть. Залажу в каталог. Нахожу номер — 4605A023. Цена в 70-80$ удивила… Ожидание в 2-3 недели уже не очень то и удивило (при такой цене неудивительно, что никто не держит это добро на складе — спрос явно невелик). Но слушать этот адский скрип сил не было. Заказываю. В это же время понимаю, что при переборке суппортов не заказал новые скобы. Испралвяюсь и заказываю (номер — MR389621).

Через какое-то время забираю с перевозчика долгожданную посылку:

06.01.2022 на пробеге в 376138 км все это добро было установлено в задние торомоза. И знаете что я имею вам сказать? Оно работает! Не бывает в машине лишних деталей… Как только мы поставили накладки, скрип сразу ушёл. Вот так был побежден сильный скрип задних тормозов на Galant 9. Слава Богу…

Ещё во время того ТО было замечено, что рассыпался нижний сайлент-блок задней цапфы с водительской стороны. Слава Богу, в отличие от рычагов, в цапфу можно заказать отдельно оригинальный сайлент (номер по оригиналу 4113A050). Через пару недель (21.01.2022) на пробеге в 376513 км мы это добро и поменяли:

На минувшей неделе произошёл досадный инцидент: Галантик сзади слегка пнули…

Ничего критичного. Но данное происшествие ещё больше ускорило подготовку к ремонту задней арки, где появился пузырь ржавчины прошлой весной. Бампер в месте премыкания к арке вырвало из креплений, плюс к тому он стесал кусок краски, ещё больше оголив коррозию.

Вобщем, Пончик ждёт, пока его хозяин сможет побыть неделю без машины, чтобы подретушировать проблемные капот (убрать сколы) и арку (будем менять ремкомплект арки).

Спасибо всем, кто следит за судьбой Пончика! Ровных дорог и мирного неба над головой!

Пробіг 377300 км.