Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Andrei555, по місту ідеально, різниці немає взагалі зліва чи справа (єдине треба слідкувати за пасажирами, коли вони виходять з машини). По трасі трошки важче (на обгонах). В принципі за кермом сидиш достатньо високо, то видно через машину, що попереду відбувається, а якщо треба вантажівку чи щось подібне обігнати, просто витримуєш більшу дистанцію, щоб зазирнути вперед. Плюс потужності вистачає з запасом, щоб безпечно робити обгін. А в іншому як я і написав, різниці немає, для повної адаптації тижня вистачить))
Ось це я розумію Ексклюзив. Як добре що на Землі досі є автолюбителі які радше візьмуть стару але рідкісну, душевну, харизматичну бричку ніж новий бездушний транспорт з салон. Транспорт, бо машинами їх не назвеш, бездушні вони, одинакові. Дуже дуже цікава бричка
Я так розумію що це Оутлендер 2.0турбо, тільки для яп ринка. Салон дуже сподобався, особисто задній ряд, суто для вилазок і мандрівок! Дуже цікаве авто!!! Респект…
CJShake, Mitsubishi Airtreck - це Оутлендер для яп. ринку) А RVR - це окрема модель, зараз - Mitsubishi ASX. Так, вона просто створена для вилазок і подорожей)
Коментарі
Дуже цікаве авто!!! Респект…
Диски треба по вильоту чуть ширші, чи ширше J дисків