Всім привіт :)

Перед Вами моя мрія, машина, якою я марив, дивлячись відео на ютубі, як на ній роздають боком, як вона виглядає. Чим більше дивився, тим більше мріяв, що колись куплю собі таку. Історія бере свій початок зовсім нещодавно: назбиравши грошей, я вирішив увійти в майнінг. Зібрав ферму на 4 карти вартістю "многа" баксів, очікував більшого доходу й окупності вже за кілька місяців, але щось пішло не так — курс криптовалют провалився, і майнінг став невигідним.
Вирішив продати ферму, у підсумку її забрали, навіть вийшов у плюс :)
Далі постало питання про придбання автомобіля для себе. Усе-таки ауді у нас більше сімейна машина, і доводиться ділити її, коли вона потрібна татові, а коли мені. Мене це не влаштовувало, і хотілося реально свій автомобіль.Почалися пошуки. Спочатку дивився в бік "євроблях", але якось я не бачив майбутнього за цими машинами, і це мене не влаштовувало. Боявся, що все вкладене в таку машину рано чи пізно опиниться на розборці. Тим паче, щоб пригнати хорошу машину з Німеччини, а це БМВ або Ауді, треба було віддати 1 тис. доларів при вартості авто 2500. А ще порахувати початкові витрати на автомобіль, як зазвичай: підвіска, мастила і т.д. А всі ми знаємо, що чим новіше авто, тим більше витрат — Ауді та БМВ одні з найдорожчих в обслуговуванні, саме нові моделі. Тому вирішено було шерстити місцеві ринки, а що у нас візьмеш за мій бюджет? Ланоси та тазики…Не знаю чому, але в списках я пропускав цю машину з віку, просто якось не зачепили фотки. Але передивився і вирішив передзвонити. Поговоривши з власником, він скинув ще трохи фотографій, салон і т.д., і я зрозумів, що це вона!
Благо, живу я за 4 години їзди від нього. Поїхати мені особисто не вдалося, але я зібрав команду, яка вирушила, оглянула авто, доповіла мені про стан, і я прийняв рішення та купив її. У принципі, рішення вже було прийняте під час розмови з власником: людина дуже любила свою машину, але через обставини, що склалися, мусила її продати.Коротко про стан та плани:
Що ми маємо?
BMW 318i 1989 року випуску, мотор М52B25.

• Голова та маслостакан М52.
  
• Мізки SIEMENS DME MS41.0 Stage 1, POPCORN, HARDREV.
• Рівнодовгий колектор і банка EISENMANN, реве так, що мама не горюй. На стиках силових лонжеронів — заводські герметики, мотор вписаний у документи, приборка від Е36, салон від Е36 спортсітс, повсякденна музика, розпірки стаканів спереду і ззаду, центральний замок, неубитий салон, редуктор е30 пара 4 з чимось (дуже короткий), ксенон (ну куди ж пацану без нього), спортивне кермо, обвіс (поки не розбираюся в них, тому не можу сказати точно який), BBS R16.»