Полный осмотр и ремонт кузова

Вдоволь накатавшись и насладившись всеми "прелестями" моей милашки, я понял что так далее продолжатся не может, и разобрал всю машину до голого метала. Не знаю почему, но мне как то везет на машины, в которых вода собирается под ногами, в НИВЕ 2121 дизельной у меня текла вода из-под печки, в Ауди отломалась шланга кондея и весь конденсат был в ногах, и теперь у Е30 были прогнившие водоотводы и вода затекала в салон прямо в ноги пассажиру и водителю. Так же из-за не очень хорошей обработки кузова были видны выступы ржавчины, поломанный бампер, пара глубоких царапин, незакрпеленные бампера, супер-зазоры, короче все эти мелочи не давали мне спокойно спать, поэтому машину разобрал и отвез на малярку к очень хорошим людям, которые по знакомству сделают хорошо и не дорого. Несколько фото с машини :)

Какие проблемы и что будет сделано:

1. Проблемы с приборкой. Все знают что всунуть мотор, мозги и коробку от Е36 не составит труда, а вот срастить датчик бензина от Е30 с Е36 проблема, поэтому будем искать пути решения этой проблемы, так как пред. владелец просто засунул датчик топлива от ВАЗа и датчик температуры ОЖ от него же, что мне не понятно, разве потому, что датчик ОЖ стоит в радиаторе, а не в блоке двигателя, из-за этого возможно и была проблема вкорячить это в новую приборку, с датчиком топлива там все понятно, разное сопоротивление + в Е36 сопоротивление идет на спад полный бак это допустим 0 и пустой бак в раене 300 ом, а в Е30 наоборот, пустой бак — 0, а полные по моему в раене 60 ом. Да и не нравится мне как решился вопрос с приборной панелью, как то колхозно к стеклу от Е30 приклеена приборка от е36, переделаем! Ну ничего, с проводами я дружу, потихоньку будем разбираться.

2. Так же есть проблема в сигнализации, так как в этой серой машинке жила серая мишка в бардачке, она немного пожрала провода сигналки, поэтому она то отходит то не доходит, но приколюха в том, что машина открывается, а закрываться — не закрывается.

3. Перебор проводки под торпедо, надо сделать какой то свет в салоне, вывести проводку под дополнительные датчики что бы потом не играться, проложить проводку для автозвука, разобратся с подсветкой приборки, проложить проводку для электростеклоподъемников, перебрать проводку для настройки эл. зеркал.
4. Разобрать, почистить и смазать все замки в автомобиле.
5. Поменять уплотнители.
6. Перетянуть некоторые элементы салона: карты, стойки, центральный тонель, боковые стойки возле лобовухи и еще там по мелочи.
7. Салон от БМВ весь был отвезен на мойку и химчистку, отчищен и лежит ждет своей установки.

8. Шумо-вибро изоляция, но все буду делать на вес и очень тонким слоем, что бы ни в коем случае не сильно утяжелить машину…
9. Карты отданы человеку который сделает подиумы под 16 см Alphard X6C и твитера. После весь салон уедет на перетяжку, пока из-за того что человек еще даже по моему не добрался до моих обшивок, не могу отвезти все на перетяжку… "Тут должен быть злой смайлик"

А пока вот недавние фотки с малярки:

P.S. Машина уже готова, отполирована, задуто днище и салон и просто стоит ждет меня дома :) Пока я на работе, далеко от нее, поэтому сам не видел и фоток нет, увы :(

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro