Citroen C5 (2G) Karl

           Citroën C5(X7) Tourer by Carlsson

   Вироблено таких "карлсонів" від 400 до 500 екземплярів, з таким двигуном як у мене біля 30, точної інформації не знайшов. Куплений в Німеччині з пробігом 151500 км в 2021 році. Максимальна комплектація плюс заводськкий тюнінг від німецького ательє "Carlsson".

Колір Pearl White. 

 Двигун дизельний DT20C V6 3.0HDI 241 к.с. 450Nm.

АКПП — гідротрансформатор 6 ст. Aisin TF80SC. 

 Максимальна швидкість - 243 км/год

 Розгін до 100 км/год - 7.9 с. 

Середній розхід на магістралі при моїй манері їзди 6 — 7 л., по місту 8 -10 л., зимою з прогрівами до 12 л. 

 Гідропневматична підвіска Hydroactive 3+. Материал сидінь — чорна шкіра + текстиль. 

  Комплектація: панорама, темпомат, ліміт — контроль, 2-зон. клімат, біксенон, LED ДХВ, омивач фар, датчик світла, поворотне світло фар, парктроніки по колу, датчик дощу, самозатемнюючі дзеркала, подвійні скла, ассистент парковки, контроль полоси руху, підігрів передніх сидінь, масаж в водійському сидінні, кришка багажника з приводом, мультимедіа система NG4 з навігацією, Handsfree, DVD — плеєром, Bluetooth, вбудованим телефоном, вбудованим HDD на 30 Гб для медіафайлів, USB слотом, SDCard слотом, AUX входом, HiFi аудіосистема Philips 8 динаміків плюс фабричний сабвуфер, заводський розмір дисків R18, R19, з'ємний фаркоп.

   За період володіння наїздив 40 тис км. Найдалі їздив ним до Стамбулу і назад. Разом вийшло біля 4000 км. Жодних поломок чи нарікань на щось не було. Замінював масло в двигуні і повну в АКПП, антифриз 2 рази, чистив DPF, замінював муфту генератора, приводний ремінь, ремінь ГРМ + ролики, помпу та масляний насос, доливав Eolis, замінив щітки склоочисника. Купив AGM аккум, 3-D коврики. Все. За такий бюджет — як універсал по комфорту їзди, поза конкуренцією! Призвання — магістраль, дальні поїздки, автоподорожі. Німецкий огляд: