ВАЗ / LADA 21099 Disco 80s

После продажи Блюба был намерен купить машину за деньги вырученные от продажи Ниссана докладывать не хотел, так как есть еще куча трат. Намерен был брать машину максимально свежее — хотя бы начиная с 2005-ого года. Старые иномарки даже не браличь в рассчет — только подобное продал. Из посвежее за эти деньги выбор был невелик — китайцев (типо Джили, Чери, Суньх…йвчай и прочего), ланосы даже не рассматривал — китайцев не смотрел, потому что они китайцы, ланос — для меня тесноват и после часа поездки в нем у меня начинается клаустрофобия. Посему оставался ВАЗ — скажу сразу — с ВАЗом знаком давно и никаких предубеждений к нему не имею. За свои деньги более чем достойные авто, которые в умелых и правильных руках едут не хуже бюджетных иномарок. Выбор был между ваз 21099, десятошным семейством и Калинами. Выбрал ВАЗ 21099 2008 года с мотором 1,6 Калина и вот почему:
— под мои 1,95 м роста и 100 кг весу 99-ка просторнее Калины и десяток. Все из-за «зубильно-квадратной» формы кузова. В 10-ке и Калинах если я с удобством устраиваюсь в сидушке, то получаю обзорность равную нулю — при повороте головы влево/вправо глаза упираются в боковые стойки, плюс прт езде прямо, кроме дороги в лобовом смотришь еще и на кусок козырька с потолком. Про напрочь никакую обзорность взад — молчу.
— про крепость бамперов «зубил» можна слагать легенды, если где-то упрешься — вытер тряпочкой и поехал дальше, в десятках/калинах придется паять и красить
-острота управления на руле у зубил на порядок выше десяток
— у меня на 99-ке с завода европанель и салон от четырнадцетого семейства, посему по «гремучести» салонного пластика мое «зубило» уже на одном уровне с десятками и калинами
— по моим субьективным ощущениям сидения от четырки более удобны, чем десятошные, проезжал на них 500 км — усталости и скрюченности спины — ноль
— в плане шустроты — 99-ка с мотором 11183 не так уж и много уступает десятошным шеснарям — у товарища двенашка — чтоб прям была очень большая разница, то нет. На моем Калинамоторе тоже можно зажечь так, что у всяких Логанов, Авешек и прочего шуба завернется. А ремонтить его в разы проще шеснаря и дешевле
— печка дует эффективнее в 99-ке (специально сравнивал с двенахой товарища)
— ну и наконец дизайн — хоть стреляйте меня, но зубила мне нравятся больше. Строгие угловатые стремительные формы, выверенно выведенные линии кузова, в общем среди Жигулей зубила для меня эталон — настоящее Диско-80.