После продажи Блюба был намерен купить машину за деньги вырученные от продажи Ниссана докладывать не хотел, так как есть еще куча трат. Намерен был брать машину максимально свежее — хотя бы начиная с 2005-ого года. Старые иномарки даже не браличь в рассчет — только подобное продал. Из посвежее за эти деньги выбор был невелик — китайцев (типо Джили, Чери, Суньх…йвчай и прочего), ланосы даже не рассматривал — китайцев не смотрел, потому что они китайцы, ланос — для меня тесноват и после часа поездки в нем у меня начинается клаустрофобия. Посему оставался ВАЗ — скажу сразу — с ВАЗом знаком давно и никаких предубеждений к нему не имею. За свои деньги более чем достойные авто, которые в умелых и правильных руках едут не хуже бюджетных иномарок. Выбор был между ваз 21099, десятошным семейством и Калинами. Выбрал ВАЗ 21099 2008 года с мотором 1,6 Калина и вот почему:
— под мои 1,95 м роста и 100 кг весу 99-ка просторнее Калины и десяток. Все из-за «зубильно-квадратной» формы кузова. В 10-ке и Калинах если я с удобством устраиваюсь в сидушке, то получаю обзорность равную нулю — при повороте головы влево/вправо глаза упираются в боковые стойки, плюс прт езде прямо, кроме дороги в лобовом смотришь еще и на кусок козырька с потолком. Про напрочь никакую обзорность взад — молчу.
— про крепость бамперов «зубил» можна слагать легенды, если где-то упрешься — вытер тряпочкой и поехал дальше, в десятках/калинах придется паять и красить
-острота управления на руле у зубил на порядок выше десяток
— у меня на 99-ке с завода европанель и салон от четырнадцетого семейства, посему по «гремучести» салонного пластика мое «зубило» уже на одном уровне с десятками и калинами
— по моим субьективным ощущениям сидения от четырки более удобны, чем десятошные, проезжал на них 500 км — усталости и скрюченности спины — ноль
— в плане шустроты — 99-ка с мотором 11183 не так уж и много уступает десятошным шеснарям — у товарища двенашка — чтоб прям была очень большая разница, то нет. На моем Калинамоторе тоже можно зажечь так, что у всяких Логанов, Авешек и прочего шуба завернется. А ремонтить его в разы проще шеснаря и дешевле
— печка дует эффективнее в 99-ке (специально сравнивал с двенахой товарища)
— ну и наконец дизайн — хоть стреляйте меня, но зубила мне нравятся больше. Строгие угловатые стремительные формы, выверенно выведенные линии кузова, в общем среди Жигулей зубила для меня эталон — настоящее Диско-80.