Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Десь читав (х.м.з.) де, як "обучити" нову форсунку. Що запам'ятав: розігнати до 3000 обертів на 3, 4 чи 5 передачі, далі котитися не торкаючи педалі газюльки до 1-15 тисчі, І так три рази. Так, чи ні? До речі, цвіркуна знайшов. Обірвана резинка на правій опорі опорного підшипника.
Коротше кажучи, трохи не до фото було, бо треба було до темноти машину зібрати, а часу було мало. Стало туго, але нормально. Трохи з пасажирського боку був нюанс, але нюансу вже немає :) Заодно поміняв гумові тримачі повітряного фільтра, за що окрема подяка пану @Alkodaptel
Коментарі
розігнати до 3000 обертів на 3, 4 чи 5 передачі, далі котитися не торкаючи педалі газюльки до 1-15 тисчі, І так три рази.
Так, чи ні?
До речі, цвіркуна знайшов. Обірвана резинка на правій опорі опорного підшипника.
Заодно поміняв гумові тримачі повітряного фільтра, за що окрема подяка пану @Alkodaptel