Mercedes-Benz E-class Estate (S211) Сарай на V8

Привет вас видеть, Господа, на странице своего не автомобиля. И вопреки всему,  это не бортовой журнал, а слезы. Слезы и душевные боли владельца этого рейхстага на колесах.

После продажи моего М57 завернутого в продукты собственного метаболизма и ржавчину 39го кузова, настал момент отвлечься от страданий и посмотреть в сторону того, что не нужно всё время красить и варить, на пример W211. Хотя стоило бы смотреть в абсолютно другую сторону. Не знаю почему , как, и в принципе зачем. Ведь на рынке полно нормальных машин, таких как Октавия , божественный Пассатик, Соната , Фьюжин ну и весь этот прочий мусор, который вы знаете. Но Васе упёрся именно 211-й кузов.  Может потому что это довольно красивый , комфортный и надёжный автомобиль, а может просто потому что я упоролся героином. Искать решил хороший седан на ОМ648 или ОМ642 , но как вы поняли - действительность оказалась диаметрально противоположна желаемости. Ведь я купил очень плохой универсал на М113. И пусть это очень очень очень простой и надёжный мотор - если верить авто журналами 2005го года, но в списке желаемых в 211м кузове он был где-то между ОМ628 и раком второй степени.

Пожалуй, если бы не его состояние и хорошая  комплектация, относительно Ланоса, то я бы не поехал через всю страну за ним. Кроме того, он был очень хорошо обслужен, имел большой список замененых деталей и владельца с уже одной почкой. А когда бы покупаете 20ти летний хоспис - то владелец с одной почкой уже идёт как плюс.

Итак, данный освенцим являлся ничем иным как Mercedes-Benz S211 2004-го года, в редком и красивом 195м цвете Meteorgrau, который все время вызывает у экспертов в ТСЦ приступы дальтонизма.
Под капотом вышеупомянутый М113, который прочнее советского термоса и прожорливей ЗМЗ-511, в паре со старой как гавно мамонта , ну или как  тот же 211й - 5G-tronic. А, ну и эирматик висит ворк шоп вместе с SBC на борту. В общем, это был полный набор суицидника, позволявший каждый день  себя чувствовать как на пороховой бочке.
И если бы не общее состояние авто и комплектация , то висеть ему на задворках Auto.ria ещё не один месяц.
Ведь тут и передние сидения с памятью, массажем и динамической поддержкой в поворотах, и дистроник , и адаптивный поворотный свет, и Harman/Kardon,  и серво привод ляды и шторки, и деревянный руль с кожанной подушкой, и  солнцезащитные задние шторки, и пульт управления воротами на зеркале, и складываемые наружные зеркала с памятью и ещё много чего другого...

Да, все это уже старое. Всему этому уже 20 лет, и садясь в салон ты ощущаешь эту старость и собственную тоже.
Но ведь кинематика подвески, и шумоизоляция...она с годами хуже не становится.  И однажды создав автомобиль, который едет фантастически - он и через 20 лет будет ехать фантастически. Спасибо 211му, что он есть. Спасибо, что дал простой, надёжный и в тоже время комфортный и удобный автомобиль. Спасибо ему, что подарил нам ещё W219 и W209.
А вам спасибо что зашли и прочитали .
Огромной вам всем удачи и пока!