Mitsubishi Colt V

Colt — машина на каждый день, которая со мной уже 10 лет. Ни разу за это время не было серьезных поломок, не считая капиталки, положенной по пробегу и несколько месяцев назад начавшегося ремонта кузова, который, к слову по моей глупости и не опытности на момент покупки машины (мне 18 было, о чем говорить то?=) не был ничем обработан. В данный момент машина готова к эксплуатации и будет далее приведена в нормальное состояние.
Машина из Бельгии, что видно по винкоду и монетам под ковром) Комплектация у автомобиля очень интересная (нет) — это максимально голая из всех встреченных мною Кольтов. Нет ABS, нет Airbag совсем, и руль двухспицевый, салон серый, нет обдува ног задних пассажиров, нет ЭСП, нет противотуманок, обогрева сидений, регулировки яркости подсветки, зеркала не электро и без подогрева, нет регулировки интервала прерывистого режима дворников, нет тахометра, нет Ц/З, нет подстаканников и центральный тоннель без подлокотника. Но, и это важно, есть кондиционер и спойлер сабля small type.

Естественно за эти года было накоплено не мало знаний и было желание немного исправить ситуацию. Во многом благодаря замечательному форуму кольт клуба, узнавалась информация как и что сделать и что купить для этого.

Из сделанного (будет дополнено по мере вспоминания):
— Первое за что я взялся это приборка с тахометром. От 1.6 перепаял резисторы. Помогло, но не полностью. Стрелка еще дергается. Ищу приборку от 1.3 до 2001 года.
— Подстаканники и подлокотник.
— Регулировка интервала дворников (просто замена переключателя)
— Руль — Lancer EVO 6 (тут все просто — это один из самых красивых и удобных рулей вообще) но нужно было переделать сигнал. У рулей без подушек другая схема подключения сигнала с контактным кольцом на руле —
опишу в бортжурнале
— Задний стабилизатор поперечной устойчивости. Взял Б/У в сборе от FTO 21 mm. Крепления подошли, но сам стаб не стал из-за глушителя. Поставил от каризмы дорестаил 15 мм. (опишу в бортжурнале)
— ЭСП и зеркала родные. + проводка в двери. Все Б/У. не было куска проводки для кнопки регулировки зеркал. Запиновал ее в нужные места на фишке родной проводки и протянул до кнопки (она с фишкой была)
— Противотуманки стояли HELLA D90. Поставил оригинал. На кнопке не хватало двух проводов. Управляющего для реле и с габаритов. Протянул все в заводские места на фишках под торпедой.
— Короткоходная кулиса.

В планах:
— Обвес — оригинал. Уже куплено. Осталось покрасить и устновить.
— ЗДТ от каризмы дорестаил уже куплено. Осталось привести в порядок и установить
— Подвеска H&R или Eibach -30 и Koni sport но не уверен что именно их. Как то не гуманно по ценам сейчас.
— Очень хочу черный салон. Найти тяжело или хотят дорого. В поисках. Бардачек в торпеду верхний. Черный.
— Сидение Lancer EVO 5.
— Передние тормоза Galant двухпоршневые 276 мм
— Поменять 1.3 хоть на что то) Но 4G15 DOHC в Украине очень дорого. За немногим большую сумму можно купить MIVEC. Но доставка …