Состояние кузова и сварка. Часть 2

Первая часть была про левую сторону. С правой ситуация немного отличалась. Арка была значительно целее, а вот порог и пол вдоль него оказались в худшем положении.

Далее по стандарту. Отрезали гнилое, заварили. Немного повело целый метал на вертикальном стыке. В принципе и так шпатлевать, но как то обидно. Смотрел я на это все с мыслью, что если через пару лет все будет хорошо, то куплю две новые четверти. Хотя и так многие спрашивают, зачем я страдаю фигней с этой машиной, можно купить другую. Последнее время я перестал что то объяснять и не очень вежливо отвечаю на такие вопросы.

На этом почти все. Еще было немного сварки в подкапотном пространстве

Вот как-то так. Длился ремонт больше месяца, и стоил мне много нервов, так как переживал за машину. Не люблю отдавать ее в чужие руки. Поэтому я так и не смог найти нормального маляра. Точнее меня не устраивал целый комплекс вопросов: почему так дорого, шпакля на голом металле — это зло, но кто будет заморачиваться, мне нужен был компрессор. В общем решил красить сам, так как кроме этого всего красить нужно еще и капот и дверь, да и пороги и губа приехала. Я понятия не имел на что я подписался! Но об этом отдельно, в следующих записях.