Volvo S60 R Rка

Несколько лет мечтал о Rке, до этого ездил на s60 D5 2007 мкпп и хотелось топ конфиг в линейке s60. Оказалось что машина очень редкая, а в нужном состоянии и комлектации, так тем более.
Смотрел эту за несколько месяцев до покупки для товарища, мне машина понравилась, а ему нет. Ну дело хозяйское. Я лично понимаю что авто не новое и будет ряд нюансов.
Очень хотелось механику, а просмотр доступного для покупки автомобиля на мкпп и оценка его внешнего состояния повергла меня в шок. Да ещё и в цене не сошлись.
Решил поехать, снова посмотреть автоматную, предложить цену. Но смотрел уже для себя и взял с собой супругу.
Вообщем загорелись мы оба. В цене с продавцом практически сошлись.
Несколько дней ожидания очереди в сервисном центре, аккумуляции средств и мы счастливые обладатели красивой, но пока не шибко едущей машины.

Дальше будет.)

И уже немножко есть:)

Может быть интересно:
Средний расход смешанный режим 14-16л.
Трасса 8-10 литров.
Город 16-17.
0-100 — 5.9 лучшее(2 педали)
1/4mile — 13.75 лучшее
100-200 — 14.7 лучшее
0-200 — 21 лучшее.

Пару слов об автомобиле. Отклик на руль зависит от скорости — чем выше скорость, тем лучше реакция. Тормоза — норм, но лучше не шутить.
Выворот — отсутсвие. После Rки сразу можно пересаживаться на грузовик, она научит не резать углы, а заходить по большому радиусу.
Руль — тяжеловат.

Подвеска — жестковата, в меру. В комфорте(режим подвески four-c) не сильно мягче, но риск цепануть бампером что-то увеличивается в разы из-за хода подвески. В основном для езды выбираю спорт режим.
Advanced — зубодробилка, если есть нюансы с подвеской(шаровые, сайленты) лучше не включать. На мелких неровностях очень жестко будет. Так использую только для замеров ну и ради эксперимента в поворот завалить иногда)

Прелесть автомата и вообще автомобиля — трасса. Очень приятно ехать. Не нужно давить газ в пол, просто едешь, нажал педальку на 30-40%, скорость не ощущается, а глянешь на приборы — 160-190 уже летишь. В этом плане ракета. Очень приятно когда автомобилю легко. Когда газ в пол чудес не происходит, но именно настройка педали приятная. Кроме некоторых моментов на месте. При заезде в гараж нужно преодолеть небольшую бровку. Так вот ты либо не заезжаешь на нее, либо давишь чуть сильнее и залетаешь, главное успеть нажать на тормоз.

В целом тачка кайфовая, но на повседнев я бы советовал что-то другое:)