Всем привет!

Перешёл с драв2.

Я перетащил сюда весь журнал… уверен, он вам будет полезен! Буду дописывать по возможности. 

Предыстория авто:
— произведён в Канаде для США (Мэриленд). Согласно Carfax имеет абсолютную «зелёную» историю по США, с момента продажи в автосалоне в 2011 и вплоть до продажи авто в Украину в декабре 2012 года. Имеется в виду, что вплоть до покидания территории США, машина в ДТП не попадала. Был отзыв авто по отзывной сервисной программе, всвязи с заменой кавролина под водителем, так как рычаг педали газа мог зацепиться в прорези! Первая регистрация у нас по прибытию в марте 2013, на одного из братьев горнолыжников, которые с Европы на этом авто не вылазили. С апреля 2014 года машина у меня. Машина досталась мне в идеальнейшем состоянии, не битая и почти не крашенная — только лкп морды было сделано.

Много что уже мной сделано по машине, но список по предстоящим работам периодически дополняется.

Выполненные работы:

— Замена морды на F-Sport 2016+
— WALD стиль накладка на задний бампер;
— дополнительный стоп-фонарь HELLA в накладку заднего бампера;
— руль заменён на рестайлинг, затянут в кожу Nappa (псевдоперфорация, нить PoliArt, строчка BMW);
— G-сенсор экстремального торможения в основной верхний стоп-фонарь;
— рестайлинговая передняя оптика;
— тюнинг фонари CRYSTALEYE;
— оригинальные Lexus LED птф;
— Crossfire MAX 9W DRL, они же поворотники и сигнальные;
— летние диски Vossen VFS2 20” (20х9.5j ET25 5x114.3);
— зимние диски Blaque Diamond RF1 20” (20x8.5j ET35 5x114.3);
— K&N штатный фильтр нулевого сопротивления;
— карбоновый фильтр удалён;
— все катализаторы удалены;
— кастомная выхлопная система Sparcov Сustom;
— чип-тюнинг мотора и коробки Akim Race Tech и Prime Torque Motors (прирост 56+ лс);
— слотированные/перфорированные тормозные диски вкруг StopTech;
— убраны реленги;
— LED освещение по салону и наружные зеркала;
— фирменные накидки CANTRA на передние сиденья;
— тонировка Llumar в Angar18;
— бронировка элементов кузова и фар;
— обесшумка;
— штатная омывайка задней камеры (раздельно от заднего стекла)

В работе:

— ;
— ;
— ;
— ;

В заказе / в планах:

— ;
— ;

На вопросы типа «зачем столько вкладывать?» отвечаю — с продажей ML63AMG, появились свободные деньги. ))) Ну и это моё хобби, вернее одно из нескольких … Мне попросту захотелось сделать это авто гораздо лучше, чем оно есть с завода. Уже на сегодня это авто далеко не тот стоковый уродец, вышедший с конвейера!

Надеюсь, что БЖ всё так же полезен и интересен как прежде!

Предупреждение!

Вся информация, содержащаяся в записях БЖ, является мнением и опытом самого автора этих записей и не является руководством к действию и/или официальными рекомендациями какого-либо производителя (если это прямо не указано в тексте). Следуя каким-либо моим рекомендациям вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно!

Всем бобра!)