Для начала расскажу о том, как появилась эта машину у меня, а точней на тот момент был только ее кузов…
Ну так вышло что мой первый проект PaTuyka www.drive2.ru/r/lada/71563/ за короткое время завершился, практически один год мы были вместе и все же одна зима завершила ее существование, а именно, что случило… мотор который пробежал 9 тыс с хвостиком был тупо убит! образовавшийся стук в моторе привел к клину поршня в цилиндре ну и соответственно "рука дружбы" и все благодаря одному человеку которому я дал этот мотор для простой гражданской езды, которая была не совсем простой и гражданской, с валом М25 мотор лег за два дня, думаю об моторе хватит… что случилось с кузовом, скажу одно, природа матушка беспощадна — сгнил, да и ко всему кузов был Б/Н, пришлось сдавать на метал, очень жаль было ее пилить, все таки первая машина, но все же дело было сделано…
Решено было приобрести другой кузов, им был 2106 www.drive2.ru/r/lada/696174/ и тут неудача! номер кузова варен с другой машины, владельца по документам не смогли найти и вернул я тем у кого покупал, а они ее отправили китайцам на щипчики…И вот нашлась копеечка в хорошем состоянии, немного подварена, покрашена и за нормальные деньги, ну и вот я ее выкупил и пригнал в гараж…

Что на данный момент имеется и будет установлено

Двигатель:
-Блок 21213 установлены Масленые форсунки
-Шатуны 21213 (доработаны и облегчены)
-Поршни 21213 АВТРОМАТ лунка 25куб (СЖ 7.6)
-Колен.вал 21213 Облегчен (13кг)
-ГБЦ 21214 максимальная доработка:
_Каналы 35Х32,
_Клапана Т-образные 41Х35,
_Заменены седла клапанов: Впуск чугун, выпуск бронза
_Бронзовые направляющие клапанов от BMW моторы M10 Freccia g2070,
_Сальники клапанов Viktor Reynz
_Титановые тарелки клапанов без роспуска
_Пружины сток но площадка просажена
Доработана камера сгорания (36куб)
_Распредвал Нуждин Эстонец 10.5 (но в планах поменять на ОКБ 780)
—4х дроссельный узел от Honda CBR 1000 F 42 ммпродал
-Двух-лепестковая корзина сцепления ФорсАвто, Диск сцепления Органика Валео 2101, Выжимной подшипник усиленный ВолгАвтоПром
-Масленый радиатор
Топливный Насос

Ходовая :
Задняя часть
-Задние дисковые тормоза
-Регулируемая тяга Панара -Стабилизатор поперечной устойчивости -Пружины Ваз 2102 — 2.5 витка -Амортизаторы Holla 404 Г/М
-Полиуретановые сайлентблоки
Передняя часть
-Передние тормоза от 2112 14е вентилируемые
-Полиуретановые сайлентблоки верхних и нижних рычагов
-Двойной стабилизатор на полиуретане
-Двойной поворотный кулак часть 2
-Рейка ИЖ ОДА
-Не обслуживаемая ступица
-Регулируемая рулевая колонка ВАЗ2112
Интерьер
-Гидоручник
-Доработка приборки -Подрульные переключатели 2110
-Спортивный Руль
-Передние стекла от 2107/05/04