Volkswagen Passat B3 1.9 Diesel

Всем добрый день. Хотелось бы поделиться с Вами историей машины, на которой я езжу практически каждый день. Живу и работаю в Польше, и загорелся желанием купить авто, тем более, что за первую зарплату есть возможность купить машину. Из личного опыта — ремонты, диагностики и сервисы в Польше, как и всей Европе, очень дорогие и было принято решение купить такую машину, которую я смогу отремонтировать сам и дешево. Опыт с пассатом у меня есть, вот и решено. В августе нашел за 400 евро в продаже Фольксваген пассат Б3 1.9 дизель, обычный, без электрики, без НИЧЕГО! (есть опыт владения ауди а4). Скажу сразу — поляки практически не ухаживают за машинами, для них это средство передвижения, а вдруг серьезной поломки — на металолом! Регистрация машины заняла 30 минут, ровно 30 минут, если кто то захочет купить авто в Польше, то могу подсказать и рассказать нюансы.
Пробег пассата 286000 км, что мне вряд ли верется, хотя есть электронная история с километражем с 2003 года. У него было 3 владельца: дед, внук и бестолковый хитрый мужик, у которого я и купил.
С момента покупки были сделаны следующие ремонты:
1. Замена ремня ГРМ, ролика
2. Шаровые опоры и резинки стабилизаторов
3. Пыльник шруса внутренний и внешний
4. Полностью перебраны тормоза спереди — заменены диски и колодки, шланги и перебраны супорта
5. Ремень генератора, топливные шланги
6. Фильтр воздуха, масла, топлива и заменено масло.
7. Замена реле свечей накала и контактная группа в замке зажигания.
По моим подсчетам, то вложено 300 евро.
Машина не идеал, но ездить на ней приятно, сидения с американской версии, печка греет отлично, термостат тоже работает, в двигатель никто не лазил, все заводское. Радует огромный акамулятор с трактора )) В багажнике вожу инструменты для ремонта. Машиной езжу практически каждый день, рассход 5-6 литров, тяга отличная как на простой дизель, а еще, продавец рассказал, что он ездил на олии репаковой — мешал 50 на 50 но летом, что бы не замерзло. Летом, возможно, попробуем) это старый, добрый немец, сделанный инженерами.

Осталось сделать:
диагностика топливной апаратуры
магнитола.