Пробитая прокладка ГБЦ и бомж ремонт часть 4

Привет народ. Долго ничего не писал, не было времени… После работы поехали за машиной, что бы притянуть ее до коллеги, который мне поможет поставить ГБЦ и выставить ГРМ.

Веревка к усилителю и на крюк буса Фиата Дукато.

20 км пути и мы у коллеги. Заталкиваем машину во двор и теперь будем все делать.

Сборка была быстрая:
Прокладку Елринг с тремя отверстиями, потом ГБЦ, болты старые но подпилил на 2 мм.

Прокладки коллекторов тоже новые, там все просто но немного не удобно.

Все по инструкции 40 Нм, 60 Нм и 2 раза по 90градусов. Все закрутили, все получилось.

Накинули ремень, прикрутили все, выставили, Но. Есть такое но, что когда я снимал ГБЦ то все было выставлено на ВМТ и почему то все было перечислено на 180 градусов, трудно то объяснить, но колега мне сказал что это не правильно и должно быть так как по книжке. Я не согласился переустанавливать и все было выставлено по моим меткам и как не странно — завелся, только прокачали мы ТНВд но заработал, ровно и нормально. Но!
Но!
Начался странный треск — оказался что виновник — ролик натяжителя ремня ГРМ. Так что нужно будет купить ролик натяжителя и дело в шляпе, но не тут то было! Продолжение напишу дальше…все пошло не так как я думал…