Журнальный тест 1987-ого моделей с мотором V12: BMW E32 750iL, Ferrari 412i, Jaguar XJ12, Lamborghini Countach. И горизонтальные 12 цилиндров на Ferrari Testa Rossa (Le Moniteur de l’Automobile)

Опубліковано: 08 січня 17:41
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
Одеса, Україна

Этот тест в журнале разделён на 5 отдельных частей по каждой модели. Все вместе они, к сожалению, не влезут в одну запись, да и сомневаюсь, что это всё вместе интересно любителям какого-то одного производителя, за редким исключением. Можно было бы вообще не публиковать это вступление, но мне понравилось заглавное фото. Поэтому сюда добавлю потом ссылки на все отдельные части этого теста, которые связаны общей темой — 12 цилиндров.


Перевод теста моделей с мотором V12: BMW E32 750iL, Ferrari 412i, Jaguar XJ12, Lamborghini Countach. И горизонтальные 12 цилиндров на Ferrari Testa Rossa от бельгийского автомобильного журнального издания Le Moniteur de l’Automobile, № 888, Декабрь, 1987.


СОБОР БЛАГОРОДСТВА


Трио превратилось в квартет. Оснастив свою модель 750 двигателем V12, BMW примкнула к Ferrari, Jaguar и Lamborghini на самом пике автомобильного олимпа. Итак, перед нами собраны для необычайного противостояния четыре лучших мотора современности.



BMW 750iL


Ferrari 412i


Jaguar XJ12


Lamborghini Countach


Ferrari Testa Rossa

2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Раньше не слышал про этот бельгийский журнал Автомобильный Монитор. А оказывается он ничем не хуже немецкого Auto Motor And Sport. Плюс у них часто более интересные безкатализаторные версии, чем у немцев, у которых уже в 80ые засилие экологов давало о себе знать.
1
08 січня 20:02
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
iliaft
Раньше не слышал про этот бельгийский журнал Автомобильный Монитор. А оказывается он ничем не хуже немецкого Auto Motor And Sport. Плюс у них часто более интересные безкатализаторные версии, чем у немцев, у которых уже в 80ые засилие экологов давало о себе знать.
iliaft, да, плюс подробные тесты дизелей, которых не было в других странах. У немцев о некоторых даже короткой заметки не было. Журнал, кстати, выходит с 1950-ого года два раза в месяц, то есть совсем не однодневка с копиями статей и фото у других. Единственный минус, ну, лично для меня, конечно, нет данных с диностенда, хотя в статьях они упоминают иногда, что тот или иной мотор показал на стенде мощность и момент такой-то, и он, например, отличается от заводского, но никаких графиков никогда не приводили, по крайней мере, в интересующий меня промежуток с конца 70-х по середину 90-х.
08 січня 20:12