Дорого, я сЯм. Або скупий платить двічі

Опубліковано: 04 листопада 22:46
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Ужгород, Україна

Чи буває таке, коли вас бомбить, розпирає і хочеться кричати?



З просторів ОЛХ. Купують мікросхему Pioneer PA2030A. Довго уточняють чи оригінальна, пробують торгуватися. Кажу, як досвіду немає, давайте я перепаяю і зроблю як треба. Відповідь - дорого. Ну ок, відправляю, в надії, що людина розуміє, що робити.


Дзвінок - типу запаяв і немає звуку. Все ще сподіваюсь, що людина потрапила в ті пару відсотків мультимедіа де резистор треба. Прошу перевірити напругу на 22 нозі і зробити її дільником близько 2.7В або і трошки більше. Напруга є, звуку немає. Кажу, ну що ж, дорога їй в Ужгород.


Приїзджає. Ну то як людина конденсатор припаяла я фоткати не став, два дроти, впринципі, як не косяч лишаються двома дротами і якщо вони не в кучі, то працюватиме, але це не точно. Відкриваю, і кажу дружині, я б уху їв...



або крупним планом:







Ну так, чомусь не працює, може підсилювач бракований? Беремо мультиметр і міряємо. Один канал вихода висить прибитим до землі, навіть зважаючи на те, що китайці в магнітолах вимкнули всі шляхи самодіагностики мосфетів, він все рівно знайшов в собі сили піти в захист і не згоріти. Вже доборе. Далі 2 канали на вході були в обриві, ну а що, п'ятаків половини немає.


Мосфет плаває в купі каніфолеподібного флюсу з іншої сторони. Так бомбило, ща аж не фоткав. Прибрав неякісний припій, пройшовся паяльником зі своїм якісним, з цієї сторони і стало краще, але так як я роблю завжди - не буде. Прибрав коротке замикання.

Пройшовся з іншої сторони, щоби запаяти ті два входи (без фото). Відмив флюс і свій і чужий.


Тут можна бачити на 2х п'ятаках конденсатора, що припій теж якийсь в порах і темний.


Замінив тугу термопасту (схожу на КПТ-8 котра пару років лежала на сонці і майже перетворилася на камінь), на свою, нормальну

Зібрав, потестував, що немає інших дефектів. Не розумію тяги до екранів з енкодерами. Тут він 8 дюймів 1024х600 і дуже посердній, хоча пристрій то і не поганий. Це не що інше як FYT UIS8581A



Перевірив звук



І взяв за роботу рівно в 2 рази більше, ніж було би, коли я то зробив одразу і з гарантією. Ну якби хімії пішло в 2 рази більше, часу в 2 рази більше, то чому ціна має відставати?


Тепер ще раз. Вартість роботи складається з:

  • якісної запчастини
  • якісного флюсу 
  • якісної змивки
  • якісної термопасти
  • застосування паяльників з регулюванням температури і в правильному температурному режимі
  • мікроскопу
  • мультиметра
  • моїх знань і умінь
  • затраченого часу
  • гарантії

Тому вибачайте, ціна тільки в гору може йти, оскільки все постійно дорожчає.


А чи доводиться вам переробляти після некваліфікованих сервісів? Як ви до цього ставитесь? Я вважаю, що відмовлятися від роботи не варто, але ціна має враховувати те, що з чистого папірця ви би зробили швидше і якісніше, потративши менше розхідних матеріалів.

19 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Подвійний тариф - справедлива ціна. Я б теж таку називав, якщо відмовляється, то ще краще😁
1
вчора о 21:31
Все по ділу)
1
вчора о 09:54
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
VasyaUA
Все по ділу)
VasyaUA, я старався написати так, щоб нікого не образити і донести думку
1
вчора о 09:58
Довно такого треша не бачив😳
2
05 листопада 11:02
Все вірно. Переробляти це завжди значно складніше ніж зробити.
А люди...люди є люди, вони такі. Це не змінити. Це треба прийняти, розуміти, враховувати і користуватись :)
1
05 листопада 10:19
Я їжджу на Chevrolet Captiva
Если человек немного дружит с паяльником, понимает что такое флюс, припой, термопаста и нормальный паяльник с правильным жалом , то никаких проблем перепаять данную микруху не возникнет. А когда берутся за дело с полным отсутствием практики, кривым паяльником, без флюса ....то и получаем результат как на фото.
1
05 листопада 10:14
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Duchovny
Если человек немного дружит с паяльником, понимает что такое флюс, припой, термопаста и нормальный паяльник с правильным жалом , то никаких проблем перепаять данную микруху не возникнет. А когда берутся за дело с полным отсутствием практики, кривым паяльником, без флюса ....то и получаем результат как на фото.
Duchovny, саме так, я свою першу мікросхему паяв надивившись відео в інтернетах + вже мав певні інструменти, потім в Nikom закуплявся флюсами, змивками і припоєм. Дешевше було би віддати комусь, але мета була не тільки замінити а і навчитися. Пізніше це вилилось в додатковий заробіток.
1
05 листопада 10:16
Я їжджу на Chevrolet Captiva
yuzo
Duchovny, саме так, я свою першу мікросхему паяв надивившись відео в інтернетах + вже мав певні інструменти, потім в Nikom закуплявся флюсами, змивками і припоєм. Дешевше було би віддати комусь, але мета була не тільки замінити а і навчитися. Пізніше це вилилось в додатковий заробіток.
yuzo, я тєж раніше займався трохі ремонтом БЖ , ноутбуків. Але зараз настільки низька якість китайської техніки і комплектуючих , забив на цю діяльність.Nicom рулить, тєж в ньому тарюсь.
1
05 листопада 10:28
Я їжджу на Dodge Journey
Абсолютно підтримую.
Данна робота з класу модернізації перейшла в більш дорожчий сигмент-ремонт.
А ремонт потребує вже кращої кваліфікації та передбачає інший інструментарій.
Інколи клієнти цінують тільки свій час,а час майстра вони вважають безкоштовним.
Хоча і майстри часто за відверто гівняну роботу можуть заломати прайс)
Бажаю успіху😉
1
05 листопада 09:41
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Усі гоняться де дешевше. Це, на мою думку катить лише якщо якісь харчі в магазинах купувати. В авто, а тим паче по електроніці, таке не пройде. Авто вірно зробив, якщо клієнт виебується, не розуміючись в питання, то й плати х2 рази. Буде наука.
1
05 листопада 08:55
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Мда, що могло піти не так )))
1
05 листопада 01:09
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G), MG ZS
Часто приїздять або самі, або на евакуаторі везуть.
Всі поцарювали грошей заробили а соплі привезли підтерти.
Я якщо після когось, то також в 2 рази більше беру, або взагалі не берусь.
Був випадок, просять зробити адаптацію, але там є ряд умов, власник їх не виконав, в без них шанси на провал 99,9%, я відмовив.
Він сказав що знайде кращих фахівців, і поїхав.
І таки попав у ті 99,9% тільки розмовляв вже іншим тоном, але з принципу я відмовився.
Кажу " я попереджав що недотримання правил, веде до провалу" ?
Тепер це Ваші проблеми і головний біль.
Інколи навіть після піврічного простою на офіційному сервісі везуть в гаражі.
Колись було цікаве авто Alfa Romeo на роботизованій КПП , її возили по 4 офіційних сервісах, а вона все не хотіла їхати. З гаража поїхала і досі катається.
4
04 листопада 23:12
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Evgen_PSA
Часто приїздять або самі, або на евакуаторі везуть. Всі поцарювали грошей заробили а соплі привезли підтерти. Я якщо після когось, то також в 2 рази більше беру, або взагалі не берусь.Був випадок, просять зробити адаптацію, але там є ряд умов, власник їх не виконав, в без них шанси на провал 99,9%, я відмовив. Він сказав що знайде кращих фахівців, і поїхав.І таки попав у ті 99,9% тільки розмовляв вже іншим тоном, але з принципу я відмовився.Кажу " я попереджав що недотримання правил, веде до провалу" ? Тепер це Ваші проблеми і головний біль.Інколи навіть після піврічного простою на офіційному сервісі везуть в гаражі.Колись було цікаве авто Alfa Romeo на роботизованій КПП , її возили по 4 офіційних сервісах, а вона все не хотіла їхати. З гаража поїхала і досі катається.
Evgen_PSA, дякую за те, що ділишся. Я намагаюсь допомогти, але попереджаю що це може коштувати дорожче. І пояснюю чому. Часто пояснити важко, тоді так, доводиться відмовлятися.
04 листопада 23:19
саме тому більшість майстрів у будь-якій сфері цінують свій час і нерви і тому не беруться переробляти після "мені зроблять дешевше". Або прайс помноженій в декілька разів.
1
04 листопада 23:11
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G), MG ZS
sly401
саме тому більшість майстрів у будь-якій сфері цінують свій час і нерви і тому не беруться переробляти після "мені зроблять дешевше". Або прайс помноженій в декілька разів.
sly401, бачили ми це " дешевше" яка рибка така і юшка. Колись у тобі відомому чаті обсирали сто після яких текло масло з коробки. А на запитання про список запчастин і чиї вони були, власник гордо відповів що самостійно все підібрав, правда не знав що сальники півосей треба міняти, а вони взяли і потекли, бо майстрам було пофіг на них. Зате було дешево по роботі.
1
04 листопада 23:18
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Evgen_PSA
sly401, бачили ми це " дешевше" яка рибка така і юшка. Колись у тобі відомому чаті обсирали сто після яких текло масло з коробки. А на запитання про список запчастин і чиї вони були, власник гордо відповів що самостійно все підібрав, правда не знав що сальники півосей треба міняти, а вони взяли і потекли, бо майстрам було пофіг на них. Зате було дешево по роботі.
Evgen_PSA, з запчастинами все складніше. Часто можна потрапити на підробку, брак, щось неякісне або не зовсім сумісне. Історія з СТО насправді має кілька граней і тут неправі всі потроху: майстрам не має бути пофіг, вони мають повідомити про можливі наслідки, а власник перед тим, як звинуватити в рукожопості мав би детально розібратися в причині провалу.
2
04 листопада 23:27
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Evgen_PSA
sly401, бачили ми це " дешевше" яка рибка така і юшка. Колись у тобі відомому чаті обсирали сто після яких текло масло з коробки. А на запитання про список запчастин і чиї вони були, власник гордо відповів що самостійно все підібрав, правда не знав що сальники півосей треба міняти, а вони взяли і потекли, бо майстрам було пофіг на них. Зате було дешево по роботі.
Evgen_PSA, ну так правильно, що обісрали. Виходить, що майстер замінив компонент1, повністю проігнорувавши компонент2, який із ним пов'язаний. Круто, що сказати)
Власник авто не зобов'язаний розбиратися у всіх нюансах - наче СТО для цього й існують.
05 листопада 18:09
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G), MG ZS
oleh_o
Evgen_PSA, ну так правильно, що обісрали. Виходить, що майстер замінив компонент1, повністю проігнорувавши компонент2, який із ним пов'язаний. Круто, що сказати)Власник авто не зобов'язаний розбиратися у всіх нюансах - наче СТО для цього й існують.
oleh_o, тут не в майстрі діло. На сто якщо вони підбирають то практично завжди все чітко.
А власнику продаваних могли просто дати комплект зчеплення. Що привіз те і поставили.
В кожного свій підхід до роботи.
Я наперед складаю список всього що треба і даю власнику якщо він замовляє запчастини.
05 листопада 22:10