«»

...

Мультимедіа FYT в толстолобіка

Опубліковано: 15 грудня 2024р. 19:46
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Київ, Україна

Отже, забарився я з написанням вражень після купівлі і встановлення FYT.

Поїхали...



Передісторія. Авто хоч і не нове, але дуже хотілось урізноманітнити мультимедіа. По місту я їжу мало, в основному за містом. Не зайвим би була адекватна мультимедіа на андроїді.

Почались пошуки, збір інформації, відгуків. Всі продавани "жужать" про teyes, деякі про Torssen, інші про Sigma. Перші дві виходять овердохера навіть у версії 4/64 без 2К. Остання зроблена на бозна якій платформі, хоч і дешева.

Десь у проміжку свого митарства на просторах інтернету  я знайшов, що існують платформи на базі яких, власне, і з'являються відомі бренди. Прочитав про Topway та FYT. Далі google вивів на блог Юрія під нікнеймом yuzo.

Вихідний, вечір, дома сам - чим зайнятись?!  Вірно - перечитав майже весь блог yuzo по питанням, що мене цікавили. Цього ж вечора написав Юрію. Він відгукнувся і скинув посилання на проєкт ще одного учасника форуму з таким самим авто, як у мене - https://driver.top/exp/533459. І понеслось...

Магнітола FYT 9” 2k 6/128, 360, була замовлена в той же вечір з символічним авансом, який підкріплює намір замовника її купити. В процесі очікування вирішувалось питання стосовно заміни TDA7851L на PA2030a і забігаючи на перед, ТАК - я його замінив!


FYT 6/128 2k


FYT 6/128 2k



Стосовно звуку я як "Галя балувана", шукаю чогось неповторного чи унікального. Тому були думки про купівлю і інсталяцію підсилювача. Але це додаткові витрати, час, робота по комутації, а хотілось «меншою кров'ю». Тому вибір впав на PA2030a. Тим не менш, фронт динаміки я точно планую замінити влітку і підготувати двері під акустику, це якщо доживемо.

Далі… Оскільки в нашій сім'ї двоє мають водійське посвідчення, хоча водій один, то було прийняте вольове рішення всадити за кермо і дружину. Не те щоб вона не їздила. Їздила ще й як (разом автошколу «ДОСААФ» закінчили), просто велика перерва у керуванні ТЗ років так 14 і габарити авто трохи налякали.  Ну а як відомо для другої половинки нічого не шкода (чи то може для себе). Тому були замовлені у Юрія ще камери 360 з комплекту, що дорожче. Допис про їх налаштування буде окремо.



Роботи виконував у електрика (рекомендую), оскільки не маю ні умов, ні інструментів, ні досвіду у достатній кількості, щоб встановити 360. З приводу Спортейжа 3, скажу, що авто не складне і не проблемне в плані розбору, інсталяції. Мультимедіа залетіла, як рідна. Китайці десь на складі поставили подряпину на правому боці панелі (я перфекціоніст ). Що стосується нюансів, то Bal-3 їх всі описав у себе. Нема сенсу повторюватись.

З встановленням камер і мультимедіа електрик впорався за день в сумі.




Була проблемка з кутовою резинкою під бічну камеру (у комплекті виявилось 3 прямі і одна під кутом) але Юрій дуже оперативно мені відправив недостачу. Бічні камери заживив в роз'ємі на самих дзеркалах. Як виявилось навіть в базі корейці проклали всю проводку, як і для топ-комплектацій з електроскладанням дзеркал і повторювачами поворотів. Задня стандартно від лампи заднього ходу. Антени GPS i 4G сховались прямо в панелі (обігріву лобового нема). Дехто виносить їх на металеву стійку. Мені здається це невірно.

По камерам 360.

З передньою камерою ще думаю, що робити, бо мене не влаштовує ні її розташування ні вигляд. Треба або надрукувати на 3D щось або кудись її сховати.

Щодо задньої - простіше. Купив на алі плафон з кріпленням під камеру (ціна питання 76грн.), але і тут засада, бо з лівого боку вона не стала через виступ на «ручці» відкриття багажника. З правого боку вона занад-то далеко від центру авто. Буде тепло - перероблю.

 





Тепер про звук. Мабуть це те, заради чого всі читали мій потік думок.

Ну нічого, потерпите...))) ще пару речень. Отже, звучання - це дуже специфічна штука і кожен з нас її може сприймати по різному. І я не чекав чогось надзвичайного без шумки дверей, бо як на мене - це база, з якої починається перша сходинка до якісного звуку. Далі заміна штатних динаміків, від яких я не очікую вау-ефекту. Це моя особиста думка і не претендує на єдину вірну аксіому. Взагалі, якісний звук в авто - це дорого, важко і не завжди вдало. Тому все написане мною просу сприймати як суб'єктивізм.

Шо, напряглись?! Да розслабтесь ви... Зміни є і вони в позитивний бік. Я не можу сказати, що динаміки грають голосніше на мах. рівні гучності, але вони грають однозначно якісніше, особливо на гучності більше 2/3. Раніше при рівні 25-27 вже з'являвся пердіж замість низьких частот. Зараз можу вкручувати на всі 35 по шкалі і явних спотворень нема.

Щодо гучності на різних рівнях, то тут цікавий ефект. Загальний рівень на мах. +- таки самий, але при менших рівнях гучності (7-15) складається враження, що насправді грає голосніше. Я це пояснюю тим, що низькі частоти почали краще звучати. Бас став значно краще, для мене аж трохи занадто.

Тепер ложка дьогтю в мою бочку меду. Конкретно в моєму випадку провалилась середина і трохи високі частоти. Голоса і високі стали менш виразливі, принаймні на тих треках, які в мене були на флешці. Зате басу хоч залийся. Довелось спустити налаштування в еквалайзері для низьких і підняти трохи для середніх і високих частот. Сказати по правді, більшість музики з Ютюба звучать краще, ніж мої записи на флешці і таких явних провалів середини не спостерігається (треба перевірити бітрейд і якість своєї музичної картотеки). Звукова сцена вцілому не змінилась.
Щодо інтернету і GPS все працює чітко. Поки користуюсь стандартними застосунками. Для інтернету зробив окрему сім-карту оператора (в мене контракт передбачає 2-гу сімку для інтернету). Андроїд авто по безпроводу працює добре.

Тепер поради для бажаючих:

1. Обов'язково радьтеся з обізнаними людьми (не продаванами).

2. Раджу екран Qled саме 2000*1200. Ви позбудетесь проблем, як побачити щось на екрані у сонячний день, ще й під кутом.

Висновки: мультимедіа - чудова іграшка і помічник в автомобілі. Але будьте уважні за кермом і не залипайте в екран під час руху.

Заміна на PA2030a - ТАК, варто міняти, якщо ви не збираєтесь ставити підсилювач, заморочуватись з проводкою і максимально хочите залишити аудіосистему по штату.
Обов'язково міняти на PA2030a, якщо у вас стоїть щось по типу TDA7833, тощо на біполярних транзисторах. Але ви маєте усвідомити, що чудес не буває і максимум, що ви з неї отримаєте при напрузі бортмережі 14В.   +-20 Вт. Це закон фізики. На противагу від TDA7833 і інш., з яких отримаєте не більше 11-13Вт. Юрій тут все розклав при порівнянні 2-х платформ. Не дарма всі окремі підсилювачі мають більший розмір і площу радіатора для розсіяння тепла, ніж сучасні мультимедіа і живляться кабелями 8/6Ga на 400/500Вт. потужності.

По вартості:

Мультимедіа під ключ з pioneer pa2030a  - 13000uah

Камери 360 - 4000uah

Робота електрика по встановленню камер і мультимедіа - 6000uah

Додаткові роботи (тонування вікна + реле для ДХО) - 2000uah

Так, не дешево, але в Києві я встановлення камер 360 менше 10000 не чув/не бачив.
Вдячний yuzo за консультації і можливість "помацати" щось нове за менші гроші, ніж у продаванів teyes, sigma, ....


Ціна питання: 23000 UAH
11 1

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Цікава стаття. А як щодо оригінальних магнітол? Я помітив що у всіх оригінальних що мені попадались, дуже задушений верхній діапазон, і заміна твітерів на більш якісні, все одно не розкриває їх потенціал. Наприклад зараз в мене на Гольфі стоїть штатна, і якщо «махнути» штатний ТДА на pa2030a звук мав би значно покращитись? Чи не варто лізти?
26 грудня 2024р. 08:41
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
ROLOS
Цікава стаття. А як щодо оригінальних магнітол? Я помітив що у всіх оригінальних що мені попадались, дуже задушений верхній діапазон, і заміна твітерів на більш якісні, все одно не розкриває їх потенціал. Наприклад зараз в мене на Гольфі стоїть штатна, і якщо «махнути» штатний ТДА на pa2030a звук мав би значно покращитись? Чи не варто лізти?
ROLOS, ви повинні для себе визначити, що вас не влаштовує в звучанні і потім подумати, скільки на це ви готові витратити.якщо у вас в штатці стоїть тда 7850/51, то на мою думку чіпати його не варто.
Дивно, бо заміна твітерів мала дати ефект. Зверніть увагу на їх направленість. Може потрібно дивитись конденсатор, який ріже частотний діапазон і зробити віброізоляцвю дверей).
Далі по фінансовим можливостям.
У ауді наприклад стоять 2-х Ом динаміки, які дозволяють зняти в 1,5-1,7 разів більше потужності з штатного гу. Але такі динаміки товаришують тільки з мосфет чіпами.
І взагалі, зараз є мінімалістичні підсилювачі д класу, які дозволяють зняти до 50 реальних Вт на канал.
26 грудня 2024р. 15:18
Comik
ROLOS, ви повинні для себе визначити, що вас не влаштовує в звучанні і потім подумати, скільки на це ви готові витратити.якщо у вас в штатці стоїть тда 7850/51, то на мою думку чіпати його не варто.Дивно, бо заміна твітерів мала дати ефект. Зверніть увагу на їх направленість. Може потрібно дивитись конденсатор, який ріже частотний діапазон і зробити віброізоляцвю дверей).Далі по фінансовим можливостям.У ауді наприклад стоять 2-х Ом динаміки, які дозволяють зняти в 1,5-1,7 разів більше потужності з штатного гу. Але такі динаміки товаришують тільки з мосфет чіпами.І взагалі, зараз є мінімалістичні підсилювачі д класу, які дозволяють зняти до 50 реальних Вт на канал.
Comik, в Гольфі твітери не міняв, але колись на Пассаті поставив Герци і вони грали дуже посередньо, без потрібної дзвінкості і деталізації. Гамінив голову на Андроїд і тоді весь потенціал твітерів розкрився. Таке враження що дійсно діапазон врізаний. Поставив на робочу машину дешевий андроїд, то твітери герц теж заграли класно, а от з штатними гу щось не те.....
26 грудня 2024р. 16:59
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
ROLOS
Comik, Потужності в принципі більше не потрібно, а от дуже хочеться розкрити потенціал хороших твітерів, щоб високі частоти були деталізовані
ROLOS, треба дивитись штатну схему підключення акустики. WAG любить зробити так, щоб зайвого ви туди нічого не поставили. Може є у кого позичити твітера з кросами і погратися з розташуванням твітерів. Також спробуйте на еквалайзері опустити всі ползунки, нижчі 2-4 КГц і перевести баланс на фронт. Послухайте, наскільки голосно грають твітера. Власне вони і не мають гучно грати. Вони утворюють глибину і об'єм.
Який гольф?
26 грудня 2024р. 17:42
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
ROLOS
Comik, Спробую інші твітери. Гольф 7 магнітола - discover media pro
ROLOS, в штатках ВАГа підсилювачі в основному замінити тільки на такий самий. Я б радив нормальну магнітолу з DSP + заміна TDA7851 на pioneer PA2030A. Це розкриває потенціал штатних динаміків по максимуму. Далі тільки кастомні диніміки і підсилювач. TDA7850 зараз майже не трапляються зараз, TDA7851 міняти однозначно варто.
1
28 грудня 2024р. 23:03
yuzo
ROLOS, в штатках ВАГа підсилювачі в основному замінити тільки на такий самий. Я б радив нормальну магнітолу з DSP + заміна TDA7851 на pioneer PA2030A. Це розкриває потенціал штатних динаміків по максимуму. Далі тільки кастомні диніміки і підсилювач. TDA7850 зараз майже не трапляються зараз, TDA7851 міняти однозначно варто.
yuzo, магнітолу міняти точно не буду, на ній завʼязано багато функцій автомобіля. Потрібно удосконалювати штатну. Розберу магнітолу, і подивлюсь який там підсилювач, якщо тда старих версій, то я так розумію є сенс поставити піонер, вірно? Можна випаяти лінійки + усь, але великий ризик паразитних звуків в результаті, тож мабуть буду експерементувати з підсиленим сигналом високого рівня, це не зовсім правильно, але простіше. Мабуть підкину плоский саб під полку багажника, нажаль під сидіння не влізе і буду більш/меньш нормальний результат. Твітери від Харман/Кардон від БМВ вже їдуть, спробую їх підкинути на заміну штатних в стійках
29 грудня 2024р. 00:03
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
ROLOS
yuzo, магнітолу міняти точно не буду, на ній завʼязано багато функцій автомобіля. Потрібно удосконалювати штатну. Розберу магнітолу, і подивлюсь який там підсилювач, якщо тда старих версій, то я так розумію є сенс поставити піонер, вірно? Можна випаяти лінійки + усь, але великий ризик паразитних звуків в результаті, тож мабуть буду експерементувати з підсиленим сигналом високого рівня, це не зовсім правильно, але простіше. Мабуть підкину плоский саб під полку багажника, нажаль під сидіння не влізе і буду більш/меньш нормальний результат. Твітери від Харман/Кардон від БМВ вже їдуть, спробую їх підкинути на заміну штатних в стійках
ROLOS, там на 99% буде щось в корпусі відмінному від flexiwatt25. Можна безкінечно довго пробувати різні комбінації, але магнітола є найпершим місцем слабким.

Лінійні гудуть через паразитну напругу на масі або невідмитий флюс і в цілому з ними можна боротися.
29 грудня 2024р. 06:51
yuzo
ROLOS, там на 99% буде щось в корпусі відмінному від flexiwatt25. Можна безкінечно довго пробувати різні комбінації, але магнітола є найпершим місцем слабким. Лінійні гудуть через паразитну напругу на масі або невідмитий флюс і в цілому з ними можна боротися.
yuzo, замінив твітери і ситуація кардинально змінилась, тепер фронт грає так як хотів. Високі частоти дуже гарно почали програвати.
https://driver.top/exp/632767
Тепер справа за сабом. Маю класний пасивний Інфініті, і усь до нього, але місце в багажнику потрібне, потрібно інший варіант.
31 грудня 2024р. 16:29
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
👍. про 360 почитаю якщо буде пост, але собі мабуть не буду встановлювати.

Я на початку поступово налаштував магнітолу під себе, зараз тільки експлуатація. В особисті скину інформацію які комфортні налаштування були останніми, десь зберігав в тел. фото що робив.
1
16 грудня 2024р. 08:58