Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Був борт.журнал на всім відомому ресурсі, тепер буде на нашому. Також, буду намагатися вести бортовий державною мовою. Сильно не бийте, все життя російськомовний в такому ж середовищі.
Ну-с, почнемо!
В жовтні 2021, після відпустки довжиною в 5тис.км, машина вирішила що 400тис.км з неї достатньо і що мотору пора на кап.ремонт. Пішли вихлопні в антифриз. І як завжди, саме зараз, "вільний час" вийшов з чату.
Повернувся "час" на прикінці січня - початку лютого 2022р. Саме тоді почав розбирати автомобіль.
В гаражі де відпочиває Lada, піч дров'яна, запасу дров немає, колупатися холодно. Тому знімаю вузли "крупняком" і тягну до себе в гараж для подальшої розбірки та дефектовки.
Розподільний вал з постіллю після 180тис.км пробігу. Вал в постіли гуляє праворуч-ліворуч, вздовж осі, близько 2мм. Радіальних люфтів не помічено.
Начинка після 180тис.км пробігу. Направляючі клапанів та геометрія ГБЦ ще рідні, пробіг трохи за 400тис.км.
В гаражі холодно, лютий на дворі... Поки зняв - трошки підзамерз, тому ГБЦ в багажник Lancer`а, подивитися на блок, перевдягнутись і до дому.
Прокладка ГБЦ майже прогоріла між 2 та 3 циліндрами.
Блок як блок. Тільки що рідний пробіг трохи за 400тис.км. Поршні люфтять в циліндрах при покачуванні пальцями.
Цуцик змерз остаточно, превдягаемось і до дому.
Дома в гаражі ще трохи розібрав ГБЦ та відвіз куму, в якого є токар із прямими руками. Токар подивився на розподільний вал і сказав що він йому не потрібен, стан гарний. Забрав ГБЦ і сказав що набере і скаже чого треба купити.
17.02.22 пролунав телефоний дзвінок і на вечір було привезено наступне:
Після роботи скарб відвіз токарю.
23.02.22 під вечір подзвонив токар і сказав що майже готово, завтра в вечері можна буде забирати. Із цією доброю новиною я ліг спати.
Ранок 24.02.22 почався з вибуху. Розплющив очі з думкою "шо за ...?" Ще вибух. За вікном наче все добре, диму ні де не видно, включив ТБ і дізнався що трапилось...
Два дні прострації, прийняття, допомога всюди де потрібно, дзвінки рідним-друзям-знайомим. Моніторінг ситуації, розмірковування над "куди евакуйовуватись з міста, якщо що". Дивилися на західну або до родичів в село. А потім окупували херсонську область і село з родичами опинилось в окупації. Від родичів дізнавалися що в них діється та відслидковували карту. Дивлячись на Харків, розумів що авіація до нас не долетить, тому треба хвилюватись за массову артилерію. Град це 40км, із цього окреслив кордон до якого зберігаємо спокій, а потім вже діємо в напрямку вивозу родини. А поки що, віримо в ЗСУ и намагаємось працювати аби їм допомогати.
Яка там ГБЦ? Який блок? Ви про що?
Минуло декілька днів, трохи адаптувалися до нового життя і я згадав про свою Ладу.
Дзвінок токарю, зібрати до кінця він не встиг, а зараз вони не працюють. Домовились як забрати. Забрав не до кінця зібране "Lego". Ну хоч так.
Запалив в своєму гаражі піч, стало тепло. можна дозбирати ГБЦ
ГБЦ була прошлифована на 0,12мм, замінені направляючі клапанів, замінені клапана. Притерті, прирізані сідла, і все таке інше...
Залишилось всього-нічого, навести марафет, відтерти те що не відмилося, відмити та відтерти те що на неї встановлюється та зібрати.
Рідні прокладки колекторів (після 400тис.км) vs нові.
Рокери після 180тис.км. Ще походять)
Як нова.
ГБЦ після збірки замотав стрейч-плівкою та сховав.
Тепер черга блока.
правда, мотор был 2106. У друга был 21011 - его вообще в 1,7 переделал с доработками :) эх, было время... "друг" теперь с кацапским гражданством, общаться перестали давно.
А ще додати мій цілком цивільний стиль водіння, при якому пасажири чомусь швидко засинають і сплять протягом всієї подорожі, або спокійно щось читають.
То яка мені тоді різниця за скільки машина зможе розігнатися і як швидко може пройти поворот після тюнингу, якщо я взагалі їжджу так, щоб в салоні нічого не відчувалося, як водій автобуса міжміського сполучення))))