Ремонт электроподогрева зеркал.

Недавно делал переклейку нагревательных элементов на зеркала одноклубнику, и он "сдал" мне точку где их продают по хорошей цене. Купил и себе пару таких спиралек( и ещё двоим друзям-смартоводам)))) Они идут уже залиты как бы внутри двухстороннего скотча очень хорошего качества. Это были самые маленькие по форме заготовки, максимально похожие на Смартовские зеркала.
Так как у меня уже стояли зеркала с подогревом, просто сами зеркальца уже не грели, то проводку на них проводить не нужно было, всё заложено с завода было, просто сами спиральки переклеил и всё заработало.
В Смарте-купэ подогрев работает от кнопки подогрева заднего стекла, и спирали не требуют встроенных термореле, как это необходимо в кабрио. По этому такие заготовки спиралей идеально подошли.
Описывать процесс особо нечего: снимаешь зеркальце с зеркала засунув в нижнюю его часть 8 пальцев обеих рук, дабы обеспечить максимально большую площадь давления наружу на зеркальце, и оно отщёлкивается от зеркала. Нагреваешь стёклышко монтажным феном и оно относительно легко отстаёт от пластмассовой основы, оно на двухстороннем скотче. Не грейте со стороны пластика — можно поплавить усики которые фиксируют зеркальце на механизме регулировки. Убираем старый двухсторонний скотч, остатки клея. Напротив лампы накладываем на спираль основу зеркальца, что бы выводы на провода, совпадали с вырезами в основе зеркальца(хотя эти квадратные окошки пришлось немного разширить надфилем(на фото)), и по ней вырезаем контур зеркала.

Эти окошки нужно немножко разширить

Как не крути в одном месте две дорожки выходят за размер зеркальца

Как не крутил я зеркальце по спирали, всё равно две крайние полоски хоть немного, но вылазят за размер основы зеркальца и их приходится порезать в месте указанном красным на фото, с обоих сторон, симметрично. Таким образом общая мощность спирали зеркала в целом немного падает, но это не существенно. Так как каждая дорожка проходит полный круг по зеркальцу и является самостоятельным нагревательным элементом, то и на безопасности или долговечности отсутствие двух дорожек не повлияет. После приклейки стёклышка, снова прогреваем феном и прижимаем хорошенько по всей площади, но без фанатизма, помним — оно очень хрупкое. Даём остыть, и только после этого ставим на машину. Иначе может лопнуть стёклышко.

без монтажного фена не советую даже начинать. Хорошо не прогрев не оторвёте стёклышко от основы, высокий риск что оно лопнет