Задняя подвеска

В прошлой записи БЖ я упомянул, что после замены передних "стоек" явно стало слышно недостаточную отработку неровностей задней подвеской. Решил не тянуть с этим и заменил задние аммортизаторы. А заодно стойки и втулки заднего стабилизатора.
Амортизаторы как обычно Bilstein B4.
Стойки стабилизатора TRW.
Втулки стабилизатора полиуритан.
Пружины пока нормальные, клиренс в норме. Поперечные тяги тоже признаны удовлетворительными. Больше сзади в подвеске ничего из расходников не меняется. Разве что подшипники ступиц ещё заменю в ближайшем будущем, пока их не слышно особо, потерпят)
Теперь машинка едет совсем по другому, сбитая, устойчивая, неровности и ямки "глотает" как полноценный седан.
Р.S. Пружина одна лопнула через 4 месяца. Как чувствовал, что нужно всё вместе менять)