Smart fortwo (2G) (BlackTractor)

Заглянул во все проблемные места… Заодно набросал план действий.

Я їжджу на Smart fortwo (3G), Smart fortwo (2G), Opel Mokka (2G)
Київ, Україна

После наведения желаемого порядка под капотом, решил уже везде позаглядывать, просто для себя, что бы полностью инспектировать автомобиль. Был настрой, немного времени и естественно — место. Второстепенной целью была укладка проводов под будущие опции и кое какие улучшения.
В салоне для начала снял сидения и поднял ковры. Проверил как себя чувствуют блок КПП и ДПУ, которые "живут" под водителем, заодно вдоль штатной проводки протянул пару проводов из ниши за левым задним фонарём до блока SAM. Потом установлю платку контроля задней двери, которая будет зажигать свет в багажнике и для сигнализации будет сообщать корректно о её состоянии. Это всё будет установлено позже.
Пол был везде сухой и в состоянии нового авто. Никаких намёков на влагу в прошлом. Никаких вторжений в штатную проводку не обнаружил.
Под торпедой проверил: фильтр салона(оказался оригинальным и недавно заменён предшественником) и вентилятор печки(50% щёток ещё есть). Всё почистил. Вживил платку доводчиков окон в блок управления стеклоподъёмников. Блок SAM блеснул идеальным состоянием и никаких нештатных подключений не имеет. Музыка штатная и имеет только акустику на двери. Пока. Провода на остальные компоненты заложены. Позже всё доустановим. Подушки безопасности все на местах и исправны. Заменил левое зеркало, был поцарапан корпус, а у меня как раз валялось такое же, после замены на Белом на эл.управляемые. Заложил, но пока только до разъема дверей, провода для подогрева зеркал от блока sam. Оригинальными проводами извлечёнными из донорской проводки, вдоль штатной. Параллельно проложил ещё один провод по этому же маршруту, по которому в двери будет подаваться постоянный плюс, для будущей подсветки пространства перед дверью, которая будет позже. Так же проложил провода под будущую сирену сигнализации и контроль капота спереди. Для этой укладки удобнее всего было разобрать переднюю часть Смарта, к чему я и приступил, собрав обратно салон.

Протянул в салон провода от дверей

Спереди снял морду, оптику и "телевизор". Блок "вентилятор-радиаторОхлаждения-конденсатор" не трогал. В системе кондиционера давление есть. Позже проверю в достаточном ли количестве. Поставил хомут на штуцер магистрали заднего омывателя на насосе омывателя. Что бы не слетал, пусть уже лучше в багажнике будет "предохранитель" противодавления.

лайфхак для насоса омывателя

За радиатором, на толстой из двух труб кондиционера, есть классическое место где её перетирает патрубок охлаждения. Поставил бандаж из куска патрубка, предохраняя от дальнейшего протирания.

бандаж от перетирания трубки кондиционера

Разумеется поставил сетку на воздухозаборник печки. Сетка для декора, самая обычная, есть на любом авторынке, стОит копейки. Её вполне достаточно что бы уберечь моторчик печки от попадания посторонних предметов.

Сетка воздухозаборника

Все болты и шурупы которые пришлось откручивать, начиная со снятия морды, откручивались впервые в истории этого авто. Это было видно и по ним, и по местам которые они прижимают, какие следы оставляют. Все детали оригинальные, машина не только НЕ билась или ремонтировалась, но даже НЕ разбиралась ни разу в передней части. Снималась только панель под лобовым стеклом, на которой форсунка омывателя, очевидно для замены лобового стекла. Это было видно и по отломаной одной из направляек этой панели, и по лобовому стеклу, которому всего три года.
Фары абсолютно целы, как снаружи, так и внутри, включая поверхности отражателей. Пострадали только слегка от солнца верхние плоскости стёкол фар. Выгорели и помутнели слегка, но на зону работы светового потока ближнего света никак не влияют. Только на эстетику.

Тем более, на них есть планы покраски и потом полировки
Заглянул во все тормоза. Примерно 50% износа во всех колесах. Ничего не стал менять. Тормозная жидкость на удивление относительно свежая.
В общем увиденным и проделанным остался очень доволен, ещё раз убедился что выбрали мы Смарт в редком девственном состоянии, что огромная редкость, с учётом его года выпуска. Ничуть не жалею о выборе. Уверен, что прослужит нашей семье он долго и беспроблемно. Ведь теперь его и далее будут любить и заботиться, как и его первый владелец.

Пробіг 111350 км.
Опубліковано: 22 березня 2019р. 09:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.