Снова в строю.

В позапрошлой записи я пожаловался вам о том как меня "ободрал" экскаватор пролетавший мимо меня припаркованного. Вчера закончил восстановления и теперь снова в первозданном виде. Вроде и не было этого происшествия. Разумеется все работы начались после покидания нашего гаража эксперта-оценщика, который к вечеру предоставил отчёт(услуги эксперта 50$), но об этом позже.

И никаких напоминаний не осталось…

Теперь подробности…
Из повреждений, кроме явных( крыло, фонарь, колесо — в утиль) оправдались мои предположения о повреждениях геометрии задней балки. Сразу было выявлено здвиг центрального сайлентблока балки. Положение руля ушло прилично в сторону со всеми соответствующими ошибками по ESP(светился жёлтый треугольник, сообщающий о ошибке датчика положения руля и т.д.) Сайлентблок вернули на место, руль почти принял своё положение, но… Стенд развал-схождения показал: развал левого задего ушёл на градус в плюс, а расстояние до передней оси по левому борту стало на сантиметр меньше чем по правому. Балку придётся заменить.
Один очень хороший человек, именуемый в украинском смартклубе как Роман JARD, привёз мне из Европы под заказ б/у балку и она оказалась мало того что в идеальном состоянии(практически новая), но и почему то в сборе. С тормозной системой, ступицами, трубками, тросами ручника и датчиками ABS. Я её так и поставил, подключив к своим тормозным шлангам и проводке, ничего не меняя на ней. Конечно же снял барабаны посмотреть что там, и увидев абсолютно новые тормоза — поставил обратно ничего не трогая. Вся эта радость обошлась в 300баксов, из которых многое возможно вернуть, продав по частям все детали с моей балки, кроме её самой.

Новая балка уже на законном месте в сборе, старая на полу

Шильдик немного поцарапан при транспортировке, но в целом состояние новой.

Со старой снимаю всё что можно открутить

Этот же человек привёз точно такое же заднее колесо как у меня было, с точно такой же покрышкой(протектор даже выше почти на миллиметр, чем на моём был). Колесный диск, как и балка превзошел все ожидания. Без дефектов, в родной краске. Колесо в сборе 150. К слову, Роман давно занимается именно "обуванием" всего клуба в колёса и диски любого размера и модели. Балку в этот раз он захватил в виде исключения по моей личной просьбе.

Крыло и фонарь нашел на наших разборках. Крыло в цвет. За всё 100 баксов, как для меня)))
Что поразило очередной раз, так это качество пластика 451х смартов, крыло отлетая абсолютно не повредило смежные детали. Всё красиво рассоединилось без следов. Где были пистоны, оторвало уши на крыле, которое и так погибло, его не жалко. Ни один крепёж на целых деталях не пострадал. На 450х при подобном уже отлетел бы весь бампер и всё это разлетелось бы на мелкие куски. И стоила бы каждая деталь вдвое дороже.
Крыло и фонарь стали как родные, вроде предыдущие кто то просто снял. Немного пришлось подогнуть отверстие для фонаря в капсуле. Просто подровнял края где прилегает прокладка фонаря, что бы привалочная плоскость стала ровной. В остальном капсула абсолютно не пострадала.
Все работы сделал сам, за вечер, не торопясь.

Естественно в конце всего — развал-схождение. Сзади всё в идеале. Спереди есть минимальные расхождения по кастору, но в пределах разумного.
Сегодня уже помчал на ней к ближайшему морю, в качестве тестового заезда, на 700км в одну сторону.
Туда добрался без проблем, машинка едет ровно, никуда не плывёт, руль стоит идеально прямо. С честью перенесла участки с ужасной дорогой. Обратно ехать не хочется. Хорошо тут… не так жарко как в столице, за счёт моря.
___________________________
Теперь о юридической стороне вопроса. У виновника страховка была, но на месте не была предъявлена полиции и оказалась полтора месяца как просрочена, со слов представителя владельца техники, на следующий день. Я обратился с заявлением в МТСБУ(моторно-транспортное бюро), которое занимается возмещением ущерба вместо виновников у которых нет страхования ГО. А потом взыскание проводит с виновника в судебном порядке. Но, мне отказали…сославшись на то, что такая техника как трактора и прочие подобные механизмы не являются предметом обязательного страхования по украинскому законодательству.
Соответственно единственным решением для меня остаётся самостоятельно подать иск в суд на возмещение ущерба. Для этого я и провёл экспертизу вчера перед сборкой машины, и к ней нужно добавить решение админ.суда о том что он признан виновным, который пройдёт в конце месяца. Как мне обьяснили, выиграть суд о возмещении в моём случае реально на 100%, но вот растянуться это может надолго. Как и фактическое получение денег с виновника. Но, как говорится, я никуда не спешу, машина сделана, и можно подождать. Сумма иска по результатам экспертизы, которую уже не оспорят, вдвое выше реально потраченных мною денег. Можно и подождать. Посмотрим чем дело закончится…
--------------------------
Чуть позже, вышел на связь водитель трактора, и под угрозой того что у меня собраны все материалы для подачи иска в суд, который он гарантировано проиграет, он попросил немного времени и мол отдаст добровольно сумму которую я реально потратил на ремонт, но меньшую чем указано в заключении эксперта. Мне, как говорится, чужого не надо, я не собирался как то наживаться на этом трактористе, и уже зимой(через полгода после ДТП) он встретился со мной лично и перечислил всю сумму на мою карту, в обмен на расписку что я больше не имею к нему претензий. Таким образом до суда дело не дошло, а я возместил все полностью затраты на восстановительный ремонт. Так сказать вышел в ноль. Единственное что Смарт приобрел в плюс, это свежие оригинальные задние тормоза, пришедшие с новой балкой в сборе. Инцидент исчерпан.