Покатушки по Европе ч.2

Начало истории в предыдущей записи БЖ

В Монако мы припарковались в ценре, в порту и пошли гулять. Поднявшись в княжеский дворец, налюбовавшись всеми красотами в округе, мы вернулись к машинам и… не обнаружили второй наш Смарт на своём месте. Мой был там где я его оставил. Приключения продолжаются! Двое из нас идут в полицию, а остальные оставшись на месте, выясняем, что оказывается передние колёса нашего Смарта находились за пределами очерченой вдоль улицы зоны для парковки. Разумеется его эвакуировали. Через полтора часа и 157евро штрафа наш Смарт вернулся, и мы поспешили за третьим нашим "больным". На сегодня еще была в планах дорога до Милана.

В Милан(300км) мы доехали нормально, но как обычно когда уже давно стемнело. Ехали вдоль моря через Сан-Ремо, Империя, Савона и почти до Генуя, любовались красотами. Приехав в Милан мы сразу попали в гости домой к консулу Украины в Италии, ею оказалась мама нашего многострадального водителя мхд. Там мы и оставили мхд. В гостях нас прекрасно накормили и мы поехали уже в два Смарта селится в отель, где снова сняли один номер, но на этот раз на троих. Экипаж мхд ночевать должен был тут и они пересели на большую машину посольства. В сопровождении большой машины мы подъехали к нашему отелю(а это крупный сетевой отель****) и выясняем что… во всём отеле пропал свет и там сейчас колапс с гостями, так как аварийного электропитания у них нет, а такое случилось впервые за 10 лет с открытия отеля! Мы традиционно посмеялись, но заселятся с фонариками как мы уже привыкли не стали, и оставив машины на парковке отеля, пересели все в большую дипломатическую машину. Аварийные службы уже были где-то на подходе и мы поехали смотреть ночной Милан.

Прелесть ночных экскурсий в том, что скажем на той же площади Piazza del Duomo, где вечно толпы туристов, было ни души. Никто не мешал побродить по знаменитой Галерее Виктора Эммануила II, где мы были буквально одни. Парковка машины с дип.номерами в центре тоже имеет свои преймущества). Тут неожиданно начался ливень и мы едва успели добежать до машины. Вернувшись в отель выяснилось что электричество пока не отремонтировали, но ажиотаж у рецепции уже разошёлся и мы спокойно поднялись в свой номер, в сопровождении сотрудника отеля с фонарём. Приключением на этот раз было перебросить наши вещи из наших Смартов на парковке, в большую машину, под дождём, и перевезти их к входу отеля.
Проснувшись(электричество уже было) мы пошли завтракать в ресторан отеля. Но входящий в стоимость номера завтрак нас не вдохновил и мы дождавшись наш третий экипаж на той же большой машине, поехали тремя машинами в заведение исконно итальянское пообедать. Колорит итальянских работников заведения поднял нам настроение и пообедав мы поехали по магазинам. В финале мы снова сменили машину третьего экипажа на привычный нам Смарт и поехали дальше.

Следующей остановкой Венеция. Точнее мы сняли аппартаменты чуть восточнее, в Лидо ди Йезоло(400км от Милана), куда наконец-то мы приехали в светлое время под вечер.
Само место, и сам отель нам очень понравился. Вторая линия от моря, прекрасный вид из номера, бассейн во дворе и джакузи на крыше, как раз над номером.

Мхд сразу поставили на подземный паркинг отеля и заглушили. Остальные два смарта на бесплатную(для нас) охраняемую стоянку неподалёку. Из номера мы могли их видеть. Только собрались пойти на пляж, как снова вмешался злополучный ливень. Пришлось заказать еду из ресторанчика в этом же здании и устроить банкет в аппартаментах. Прекрасно выспавшись, с утра позавтракав тем что предложил отель(что очень было вкусно), мы сходили на пляж, вернувшись привели себя в порядок, и мы повторили французский вариант: выселились из номера и сложили вещи в мхд на подземном паркинге отеля, где машинка могла постоять до вечера с любезного разрешения персонала.

Двумя машинами проехали 30км на край полуострова и припарковав их на охраняемой стоянке за 7евро/на весь день, пересели на паром до Венеции(10евро в обе стороны). Полчаса и мы пришвартовались к одному из многочисленных причалов Венеции. Прогулявшись по самым знаменитым местам, мы пообедали в ресторанчике в глубине от туристических маршрутов и сели на наш паром обратно.

Вернушись в отель мы разложили багаж из нашего третьего Смарта, заправили водой наш "многострадальный", и поехали в сторону Будапешта.

Ехали по автобанам до Будапешта(690км), пролетев Словению насквозь, остановившись только на заправке разок. По дороге я договорился с нашими дружественными разборщиками в Прикарпатье о покупке двигателя со свежей машины снятого, на пробеге 21т.км. Нужно было только заехать к ним по дороге. В Будапеште мы были по привычке в 3 часа ночи и целый час пытались дозвонится до хозяина забронированных аппартаментов, который должен был нам всё открыть и показать. Но тот видимо настолько крепко спал, что мы поняли что остались без ночлега. Искать замену среди ночи не хотелось и кроме этого мотор нашего мхд стал издавать новые звуки и мы стали немного переживать, доедет ли он до Украины. Было принято решение "дотянуть до наших" и мы поехали к границе. До неё мы добрались на рассвете(300км) и отдыхали в очереди пару часов. Границу прошли легко и без проблем, приехали в Мукачево и решили тут уже отдохнуть. Даже добрались до приличной гостиницы, но тут новые обстоятельства выяснились: человек с разборки вечером уезжал за границу и если бы мы завалились спать сейчас, то проснулись бы к вечеру и не успели бы на встречу, так как от Мукачево до места назначения ещё нужно было проехать 340 км. И это не европейские 340, а карпатские. Мы поели все вместе в заведении при гостинице и решили, что моя супруга пересядет в наш атмоСмарт и они вдвоём идут отсыпаться, а потом едут на Киев. А я и экипаж мхд едем до "победного" без остановок в Прикарпатье, пока машина ещё едет и дабы не опоздать на встречу. К слову, на тот момент уже было пройдено более тысячи км и прошли сутки с того момента как мы проснулись в Венеции.
Мы решили выбрать дорогу по короче, через горы, но не учли одного — дорог в карпатских горах просто нет! Да, да, прямом смысле этого слова. Их строили там ещё при коммунизме и с тех пор просто забыли о их существовании. На нашем маршруте это был участок длиной в 55км, но это были самые убитые 55 в моей жизни! Судьба преподнесла нам максимально контрастный переход от идеально-европейских дорог, к нашим реалиям))) В противовес конечно же прилагаются красивейшие виды куда не посмотри вокруг. Очень красиво, правда. Фото к сожалению не сделали ярких, но поверьте только ради этого я бы ещё раз вернулся на эту дорогу.

И это не самый худший участок

Горная река, очень красивая и ледяная

Преодолев только этот участок за 4 часа, остальные 280 мы проехали немножечко быстрее))) В общем к вечеру мы прибыли на место в город Заболотов, Ивано-Франковской области и уже просто падали от усталости. Пробег с момента как мы крайний раз завели наш мхд приблизился к 1300км, а время в пути 36 часов. Но надо отдать должное этому многострадальному мотору, за этот отрезок он ни разу не вскипел и посторонние звуки не прогрессировали, даже после горного участка. Мы заселились в единственный отель этого городка, прямо на центральной площади, и он оказался вполне приличным. Наконец то заглушили моторы на внутренней парковке отеля, по привычной схеме, открыв бачок чуть ранее остановки двигателя. К нам приехал мой знакомый Славик на своём Fiat Doblo и повёз нас всех на свой склад. Нашему взору предстал супермаркет запчастей Смарт всех моделей)))

Нам показали двигатель который действительно выглядел как новый, даже по мелким отличительным местам. Но я ещё позаглядывал внутрь как раз купленным по случаю во Франции эндоскопом с цифровой камерой, и нас всё устроило. Он был с машины 14 года, и полностью на вид соответствовал заявленному пробегу в 21т.км.
Славик предложил на следующий день предоставить условия для замены мотора прямо у них в городке, но это придётся сделать своими силами. Это было в воскресенье и у них никто не работает. И мы конечно же согласились, по двум причинам: нет гарантии что наш мотор, который поломанный проехал уже больше 4х тысяч км, доедет до Киева. Ну и никто не мог знать что ещё попутно за запчасти нам могут понадобится в процессе замены, а тут есть абсолютно всё.
Славик привёз нас в гостиницу и уехал в свою поездку за границу, пообещав что завтра за нами приедет его напарник Богдан и поможет нам во всем. За нами он тут же прислал местного таксиста, который отвёз нас в лучший местный ресторан на ужин. Мы очень вкусно и сытно поели и сюрпризом было то, что по просьбе Славика(как мы поняли позже) с нас не взяли денег ни таксист ни в ресторане. Мы добрались к полуночи наконец то до кроватей и проспали 12 часов, за двое суток. Проснувшись, нас уже ждал Богдан, который отвёз нас сначала в тот же ресторан на обед(и снова бесплатно), потом на склад за мотором, который мы положили в их Фиат, а затем к их другу у которого во дворе большого частного дома был гараж оборудованный под СТО. Я изучил условия, инструмент и признал их пригодными для замены двигателя. Богдан отвёз нас в гостиницу и мы забрали наши Смарты.
За 8 часов мы не торопясь перебросили мотор, и не пожалели что решили сделать это именно здесь. Со старого мотора не открутился старто-генератор, так как кем то был отломан шестигранник одной из половин болта его подвески. Потребовалось бы высверливание болта и расточка ушей до размера рестайлового болта, а это не было подвластно нашим условиям. К тому же было видно что это соединение уже колхозилось не раз и было принято решение поставить старто-генератор от нового мотора, включая все втулки и болт. Разумеется на мотор поставили новый шкив с демпфером. А так же впускной коллектор, так как у нашего была расплавлена привалочная плоскость и кем то спилена до более ровной плоскости и приклеена на герметик. Из этого мы поняли, что самый страшный перегрев нашего мотора был ещё при прошлых владельцах и мотор спасали как могли, а машину на продажу.

В итоге со старого мотора перекочевали только все датчики, форсунки, выпускная система в сборе с коллектором, проводка, сцепление(оно менялось не так давно мною, как и актуатор) и кпп.

Кпп кстати показала подтекания почти по всем сальникам, которые имеются, но этим мы будем заниматься уже дома. Ближе к полуночи мы заправили свежий антифриз, масло и успешно запустились. Движок работает идеально и тихо. Мы поехали кушать в наш уже полюбившийся ресторан, переночевали в номере и выспавшись до обеда выдвинулись в сторону Киева. Хочу ещё раз отметить гостеприимство наших новых друзей из Прикарпатья, приём был на высоком уровне. Спасибо парни.
Дорога на Киев была проложена не по магистральной трассе через Львов, и качество дорог меня расстроило окончательно. Ещё свежие воспоминания о европейских дорогах заставило немного загрустить. Но мы благополучно добрались до дома и в целом наш автопробег оставил приятные впечатления на весь год. Мы повидали много красивых мест и даже выбрали места куда поедем в следующий отпуск, но на этот раз это наверное не будет пробег по ряду стран, а просто поездка сразу в определённое место на пару недель. Но это не точно…))) Кататься тоже весело.