АвтоСтеклоподъёмники

Подозреваю что многие из Смартоводов, которые будут это читать, и не знали что так ещё бывает в Смарте 18го года, но вот вам новость: в бедной комплектации стеклоподъёмники примитивные до безобразия, как были в 450 кузове ещё, если знаете. То есть по одной кнопке на дверь, и кнопка с одним кликом вверх и одним вниз. Проще говоря нет автоматического режима, сколько держишь кнопку, столько стекло и движется. Кнопки правого стекла нет на левой двери.

Было…

Такое обстоятельство меня сильно напрягало и решил сделать нормальные стеклоподъёмники, как в большинстве Смартов этой модели.
Во первых нужны были моторчики с блоками управления, которые расположены прямо на них.

Во вторых, кнопки на двери с двумя положениями в каждую сторону. Водительских кнопок две.

В третих проводка двери, связывающая это всё воедино внутри двери.

На выходе из двери разъем к машине стандартный в любой комплектации. И из машины приходят Пины на все опции. Хоть на этом спасибо разработчикам. Но и тут они накосячили, но об этом потом…

Разъем из машины правой двери

Так же хотелось бы Электрозеркала, вместо моих механических.
Нашел на ОЛХ две двери в максимальной комплектации, даже в цвете, но уже на них не было эл.зеркал. Даже белые вставки на внутренних картах очень понравились и вписывались в мой салон. Сначала думал тупо перевесить двери, а свои здать на разборку, но при ближайшем рассмотрении понял что их эстетическое состояние далеко от идеала. Куча царапин со всех сторон и белые элементы не исключение.

Поговорив с продавцом пришли к договорённости о том что я забираю их на вечер и вынимаю из них всю электронику, взамен ставлю свою. На выходе человек дальше продает комплектные двери в сборе, но уже в стоке. Сверху я даю 3к грн. Всех устроило. Забегая вперёд, по моей подсказке двери были проданы на разборку на следующий день, и суммарно продавец получил желаемую изначально цену.

Из дверей я изъял упомянутые выше три пункта: моторчики стёкол, ветки проводов под все возможные опции, и кнопки стеклоподъёмников + джойстик электрозеркал.

Ветки двери сток и максималка

Номера веток проводов двери, если кому то надо будет

Уложил это всё в свои двери и собрал машину обратно. Стеклоподъёмники заработали почти сразу. Только надо было провести так называемое "обучение", прогнав стёкла из края в край и удержав в крайних положениях кнопку 5 сек.

Подключил Стар убрать ошибки по системе безопасности, так как на определенных этапах включали зажигание с отключёнными датчиками бокового удара, которые находятся на раме двери, и засветилась ошибка по подушкам безопасности естественно. И тут нас с братом, который мне помогал, ждал сюрприз: ошибки не удаляются, проблема с датчиками актуальна в обоих дверях. Снова разбираем двери, свою и донорскую, и прозваниваем провода от датчика до разъема двери. Выясняется что они приходят на разные места в разъёме двери, к величайшему нашему удивлению.

Верхние два провода это датчик бокового удара

Перепиновав два провода как нужно, снова собираем двери и всё работает, ошибки удаляются. Зачем было разработчикам делать такое, объяснения не нашлось… Пустых пинов достаточно даже в максимальной комплектации двери.

Разъем двери максималки

Разъем двери Сток.

Теперь у меня человеческие стеклоподъёмники, которые в один клик закр/откр стёкла, есть джойстик и провода под будущие Электрозеркала и даже будущие Пищалки в внутрисалонных крышках зеркал. Осталось прикупить эти самые Электрозеркала и пищалки. Кстати пищалки по проводам висят в параллели с динамиками дверей, соответственно они тоже заиграют сразу без проблем. Разбирать двери больше не понадобится, достаточно будет просто сменить зеркала в сборе. Основные динамики я уже установил от максималки(JBL) чуть ранее .
Теперь можно изобретать блок доводчика окон, типа такого как я делал на 451 в своё время, что бы при закрытии машины окна закрывались самостоятельно.

Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 12050 км.