Сколько же едет? Зима. Новые наблюдения.

В продолжении темы начатой летом, расскажу новые наблюдения, что изменилось со сменой сезона. По большому счету зима уже началась, температура устойчиво закрепилась на околонулевой отметке, был даже первый снег, по сути примерно такая же погода и будет в большинстве дней до марта. Может быть и будут недели с более низкой температурой, но не думаю что ниже минус 10. То есть приблизительно картинка понятна становится и сегодня, сколько же мы можем проехать на одном заряде киевской зимой.
Разумеется батарея при таком понижении температур стала менее ёмкой и больше тратит энергии на обогрев самой себя. Это ни для кого не секрет. Примерно на треть она стала "меньше", я вам скажу. Если летом это было стабильные 150-160км в прогнозе на приборке, то сейчас это 105-112км. Это "чистый" прогноз, без климата, в обоих случаях. Но климат стал "прожорливее" летнего и это ещё отнимает кусок пробега.
Сразу говорю, я не буду проводить эксперименты на тему "сколько проедет без печки" или типа того. Климат у меня ВСЕГДА работает в режиме "Авто" и на температуре 22°. У меня даже мысли не возникает как то экономить на собственном комфорте. Единственное, когда я что то меняю на панели климата, это направление обдува с "авто"(это во все щели))), на положение "только в ноги", если долго еду или постоял на улице и ноги подмерзли.
Принцип действия климата я описал на примере кондиционера в прошлой части наблюдений. Печка работает примерно так же, но затраты энергии конечно чуть больше.
Модель такова: есть режим прогрева салона, когда ты сел в полностью остывший салон, и этот режим… потрясающе быстрый))). Примерно за 2 минуты с 0° нагоняет заданные 22° и далее переходит в поддерживающий режим.
Режим прогрева "забирает" из показаний Запаса Хода(ЗХ) 25-30км, но через 2 минуты при переходе в поддерживающий режим 10-15км "возвращаются" обратно. То есть если после зарядки до 100% приборка обещает к примеру 112км, то в поддерживающем режиме будет 100км примерно на табло, и она их проедет точно. Если этот пробег будет в рамках одной поездки.
Но если как я, прогревать машину только дважды, утром и вечером, с ноля, и проезжать за день суммарно 32-33км, то хватает на два дня точно. И ещё в остатке 20% будет. Если поездок(остановок) больше, в том смысле что прогревочных режимов за день уже 3-5 раз, а пробег примерно тот же, то уже остатка почти не будет, к концу второго дня. То же самое касается пробок — если много стоишь все два дня, то больше 70км можно и не проехать.
В общем если усреднить все возможные мои сценарии эксплуатации, то можно сказать что 80км проезжает спокойно, за двое суток, при минус2 — плюс1° за бортом. Если на выходных я решил съездить куда то за 50км от дома и сразу вернуться(в сумме 100км), то тоже хватит заряда точно, так как пробок нет, простоев нет(при которых Акум греет сам себя) и прогревов салона с ноля тоже нет. Ты один раз прогрелся на старте, что кстати можно сделать не отключаясь от розетки без потери заряда, и погнал в поддерживающем режиме климата.
В принципе в рамках одного дня, зарядки мне хватает на любые приключения в рамках 80-100км, в зависимости от количества "остываний" машины. Как правило этого с головой достаточно в рамках столицы. Один единственный раз мои планы на день вылились неожиданно в 112км, и мне пришлось в одном из пунктов назначения подключится у товарища в гараже на 40мин и добрать 20%, пока мы поговорили и выпили чайку у него дома, что мы в любом случае собирались сделать.
Смарт ещё и удобен тем, что тебе не нужны какие то спец.требования по отношению к розетке. Подойдёт любая, бытовая. В любом гараже, шиномонтаже, частном доме, и даже кафе, тебе не откажут подключится. В замен на болтовню о "прикольной такой малышке-машинке".
Надеюсь передал общую картинку, как смог, своими словами, что поменялось в ЗХ в связи со сменой сезона. Меня не разочаровала такая перемена, примерно так я и представлял что будут обстоять дела зимой. Даже если зима станет неожиданно суровее и на продолжительный период, то вместо раз в два дня, придется заряжать машину каждый день. Но напомню, что у меня есть возможность заряжать её даже дважды в день, если понадобится. Пока сплю и пока работаю. В обоих местах она наверняка успевает зарядится даже с 0 до 100%. Но до этого точно не дойдет, по крайней мере по погодным причинам.