Приборка с цветным дисплеем.

Нашлась наконец то приборка со всеми функциями и цветным дисплеем, которую очень хотелось заполучить давно, но в свете морозного февраля желание возросло ещё больше. И вот почему: основная функция которая очень нужна, это запланированное включение климат-контроля. На приборке есть подменю, в котором кнопками на руле можно выставить время, когда ты планируешь ехать на работу, допустим. И машина за полчаса-час до этого включит климат-контроль и прогреет салон до выставленного значения температуры на ползунке климата. Разумеется если лето, то задействован будет кондиционер. Ну и так как машина на зарядке, то используется для работы климата электричество из розетки.
Ты приходишь к машине, а она уже прогрета(можно даже с прогревом сидушки и руля) и заряжена на 100%. Это не только удобно, но и ощутимо повышает дальность поездки, так как именно утренний прогрев салона крадёт приличный % заряда. Особенно если салон нужно греть с минус20 до плюс22, которые постоянно выставлены на климате.

…можем выставить два различных времени, допустим утром и вечером, к которому салон будет прогрет. Активной может быть только одна строка, и выбирать придется каждый раз какую то одну. Просто для удобства две строки, что бы каждый раз не переустанавливать время.

Во время процесса зарядки отображается потребляемая мощность, ток и время когда заканчивается зарядка. Внизу — время запланированного прогрева, если оно активировано.

Второе, и тоже полезное новшество, это возможность вкл/выкл рекуперации по радару. То есть машина при помощи переднего радара видит приближение к впереди идущей машине и прочим объектам, и рекуперативно притормаживает, там где ты бы всё равно притормозил тормозами. Тем самым повышается ефективность рекруперации и дальность хода соответственно.

В этой вкладке, кроме обычный настроек таких как выбор языка, настройка времени и единиц измерения, тот самый режим рекуперации при поддержке радара; система экстренного торможения при поддержке радара; можно вкл/выкл Ambient Light или поменять его яркость; сброс значений в системе контроля давления в шинах. Второй и четвертый пункт были и в старой приборке тоже.

Кроме этого добавляется куча всяких разных полезных настроек и информаций, которые можно видеть о машине и поездке.

Ну и традиционные (с момента сброса) и (с момента старта). Только вместо литров — кВт

Ну и прочие важные сообщения теперь на весь экран, так что не прозеваешь. Так допустим обозначен заряд менее 20%. Раньше это была маленькая пинтограмка.

В общем информативность и функциональность поднялась существенно. Ну конечно же — это просто красиво)))
Руль для работы с новой приборкой (с кнопками перелистывания меню приборки), я поставил чуть ранее. И это потребовало кое каких кодирований и настроек, с которыми разбирался несколько дней. Думал что имплантация приборки займет не меньше времени с играми в настройки и привязки, а то и больше. Но…как это не странно случилось прям чудо, иначе не назвать. При подключении новой приборки она показала старый пробег той машины откуда она снята — 5360км. И это был уже хороший знак, так как мой пробег был выше — около 19000км. Повернув ключ в зажигание подтянулся мой пробег и был уже отображён правильно. Но кроме этого вся приборка со старта заработала правильно и со всеми функциями, которые могут быть. Всё подтянулось и переписалось автоматически!
Я был приятно удивлен, честно говоря.

Тест всех физически имеющихся контролек в приборке, показал что все они задействованы в моём случае.

Теперь ещё одна хотелка установлена и радует.
Дальше будет бардачок с дверцей…