Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Цей уік-енд , що неочікувано для мене завершився перемогою Бабці в змаганнях за почесне звання Авто Тижня [що ви робите, шановні?!], розпочався так само в чорно-жовтих тонах Driver.TOP
В суботу попри офіційно короткий робочий день аж до 15-ї я працював майже виключно шиномонтажником (адже сезон «несподівано» розпочався) і, вже добряче підзатрахавшись, отримав нарешті заслужений кофі-брейк. Кава-машина вже давно відригнула, тож на роботі ми перейшли на ностальгічну розчинну (та, що російською, не «він», а «воно»). Але яка різниця, яку каву пити, якщо за столом з тобою добрий товариш? @TipiTip любʼязно завітав у гості і привіз мені чергову частку мого колишнього життя, включно з частиною колекції Мустангів [Ще раз дякую, друже!] Каністру він припаркував біля Бабці, і зрозуміло, що такою нагодою грішно було не скористатися:
Ба більше, невдовзі до нас доєднався ще один Мустанг в масштабі 1:1, адже @Jakson приїхав до мене на заміну свічок з прототипом чергового крутого ніштяка для ANEMOIA, про що колись розповім в її БЖ.
Хоч там як, а три тачки - то вже не аби-яка зустріч ДТ, особливо для села під Краковом:
Отже, поки божевільний стріляв в людей в центрі міста, ми, гадки не маючи про це все, насолоджувалися типовими гаражним. посиденьками під Pink Floyd, дешеву каву і нові свічки запалювання - як в старі добрі часи в моїй одеській майстерні. Інші люди, інші обставини, і хоч і сервіс, і країна чужі, а все одно приємно. Втім, як виявилося, і тут треш трапляється.
Whatever… В неділю я раптом збагнув, що попри своє теперішнє амплуа я по-класиці так і не замінив шини в Авто Тижня, хоча комплект всесезонки зі смітнику вже давно лежить біля смітнику і чекає. Але ж я хотів придбати ще й диски якісь, щоб було зручно міняти та зберігати комплектом. Шукав як щось гарне на літо, так і менш гарне на зиму. Шукав довго, майже місяць поспіль, але варіантів, чесно кажучи, небагато. Коли підходиш до питання вибагливо, то зазвичай список опцій стрімко зменшується до зеро. Один дуже крутий варік я таки знайшов, але там, як завжди, «далеко, дорого і не факт, що стане», бо кастом, і параметри невідомі. Тому до цього повернемося іншим разом. А скористався я врешті-решт записним планом «Б» у вигляді аудяшної ковки, на яку заглядаю я ще з часів Ренегейда.
В неділю знайшов найближчу і найдешевшу пропозицію через marketplace FB, і ввечері після прогулянки поїхали за зимовими чоботами для Бабці:
Культові «перечниці» Audi А3 завжди мені подобалися контрастом своєї візуальної подібності до сталевих штампів та дуже крутими характеристиками. На жаль, у мене не було автівки, якій вистачило б 15 дюймів їхнього діаметру.
Тим часом з штатними колесами PT Cruiser-a параметри Audi Pepperpots збігаються у всьому крім на 2мм меншого вильоту, що трохи сумно, бо шукав щось ширше і з меншим оффсетом. Але ж bolt-on - це зручно. Точніше nut-on, позаяк гайки під сферу все ж доведеться докупити.
В чому прикол «перечниць» крім чудернацького для звичайної автівки дизайну? По-перше, в тому що Audi 8L0601025E - це ковані диски. Саме це зазначено в центрі не дуже милозвучним - як і решта німецьких слів - «Geschmiedet».
Отже 5.7кг ваги і зразкова міцність. Смішна ціна (менше 50EUR за комплект) була ймовірно зумовлена відсутністю кришок (що коштують дорожче за ті диски) та подекуди сумним станом ЛФП. Сріблястого металіку Avus місцями їм бракує, але він мені і не потрібен, як, втім, і ті колпачки-тарілки з чотирма кільцями.
Як ви вже зрозуміли, на ці диски у мене є деякі плани, від успішності реалізації яких залежить їхня подальша сезонність.Чи то будуть зимові уги, чи навпаки літні сандалєти?
Одна з моїх ідей вже закінчилася фіаско - трім рінги на литі диски очікувано не налізли.
Але попри цей досадний факт, в моїй уяві все ще може скластися так, що зимовим залишиться сталевий ретро сетап. Принаймні на цю зиму він таким і стане, а що вийде з ковкою невдовзі дізнаємося.
Звісно пластик кришечки довелось фарбувати, але получилось стільно і інтєрєсно.