Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все наче було добре, воно собі їздило і проблем не доставляло.
Але одного дня кріплення балки вирішило, що йому більше не цікаво бути частиною лонжерону і відвалилося нафіг.
Не те що б я не знав, що лонжерони проблемні, але сподівався, що не дойде до цього... Дійшло.
Все що треба було розібрано, лонжерони переварені. Поварені площадки під установку домкрата. Машину тепер можна підіймати взагалі без проблем і без хрусту кузова)
Далі пофарбовані в 4 шари епоксидним грунтом та замазані антикором.
Була замінена задня частина гальмівних трубок на нові мідні. Виявляється рідні з металу і вальцювати їх не просто. Доводилось робити суперприблуду.
Повністю магістраль не міняв, бо ціна на трубку якась не демократична зовсім. Але все зроблено добре і нічого не потіє і не підтікає.
Кріплення трубки до кузову було втрачено ще навіть до сварки від корозії, тому кріплення трубки надрукував на 3D принтері. Максимально корисна штука в хазяйстві: і скиди друкує і на корча запчастини.
Також був знятий бак. Наведений лад з його трубками, деякі замінив на цілі нові, деякі просто підключив куди мало бути.
Замінені гальмівні циліндри в барабанах на нові. Бо дешеві.
Також стоять нові задні гальмівні шланги на балку. Ще треба буде передні замінити, бо потріскані вже.
Встановив проставки. Так і вигляд краще, практичніше і літні колеса мають вже не затирати (диски з ЕТ39).
Прокачана гальмівна система. Прокачував під тиском - зручно, не треба педаль маслати.
Налаштований ручник (3 клаца і хрін здвинеш - все як в книжці).
Замінені задні амортизатори. Саме ці комплектуються правильними гумовими елементами та втулкою, на відміну від дешевшого Магнум (там просто 2 куска резинки циліндричної форми).
І саме цікаве після поварки - поїхати на регулювання сходження.
Стенд показав, що сходження по задній балці в нулях. Неочікувано і приємно!)
Різниця по машині відчувається сильно. Стала більш цільною і збитою.
Також прибрав колхоз з проводкою до генератора (замінив і пропаяв клеми) та датчиків на температуру та тиск масла. Зарядка стала стабільніше. Бо інколи пропадала при навантаженні. Ще треба спостерігати, але має бути все ок.
Не вистачає гідропідсилювача машині, хочеться що б кермо легше було. Чи є сенс це ставити на 1.4 та і взагалі, бо то й же ЕУР сюди тулити не варте того і дуже проблемно.
Також в планах щось зробити з тросиком спідометра (він новий, але шелестить дуже гучно) та ричагом КПП (якось туго він почав ходити). А так тачка - агінь!)))
PS: А, і фари на стенді налаштували, тепер вночі дорогу видно))
Гарна робота!