Позмагались Golf7R st.2 VTG (custom) vs SuperB st.2 Revo

Всім вітаннячко! Загалом давно, ми з моїм товаришем Романом хотіли катнути, але я довго будував st.2, і ось якось ми змогли це здійснити. Локація була для нас обох нова, коли приїхали туди, трафік був щільним, ходом так і не змогли нормально заїхати. Влупили пару разів з місця й до 230–240.

По залізу:

Golf7R — st.2 VTG і мотор, і коробка, інтеркулер APR, впуск R600, інлет-пайп на турбіну CTS, повний випуск на трубі 3", колеса 18", гума Michelin PS4 235/40, прибраний задній диван через те, що встановлено каркас безпеки, авто періодично отримує під хвіст на кільці.

SuperB — st.2 Revo (perf B), софт DSG TVS st.3 ланч з 4К та наддуву 1 кг, інтеркулер Wagner, впуск R600, інлет-пайп на турбіну Revo, даунпайп 3", катбек сток, колеса J 9.0 20", гума Michelin PS4S 245/35.

В обох залито UPG100, у мене пасажир у салоні (45–50 кг — під кодовою назвою дружина=), маса обох авто в стоці приблизно однакова, судячи з техпаспортів, моя на вагах 1580 кг, я близько 95 і дружина 45, разом 1720. А ось точної маси Golf не знаємо, не зважували.

Ну коротше, у першому заїзді я трохи змухлював, за моїм сигналом аідбувався старт=)

 У другому рівний старт, Гольф потроху від'їжджає, до 230 привіз мені приблизно 1,5 корпуси

Загалом, вважаю, що авто їдуть приблизно однаково, гольф трохи, але все ж таки швидший. Романе, дякую за заїзди та чудовий вечір!

Ну і наостанок, хай зовсім трохи, але SuperB зміг розколоти 10 сек)

Всім гарного дня!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro