Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Величезна кришка багажника PT Крузера впевнено трималася у відкритому стані допоки я не встановив не неї Continental kit. Втім ознаки втомленості упорів вже зʼявилися і почали ставати ще більш помітними із пониженням температури.
На чергових Амкарових Вторках я на щастя не встиг розкласти на фірмовому столику тарілки з ковбасками перед тим, як цей Молот Долі обрушився б на це все, здіймаючи в салон цунамі кетчупу та гірчиці з кока-кольною піною. А головне, що в багажнику за власною традицією не сиділа дитина, адже ті важезні ґрати покалічать на ізі.
Логічним результатом цієї нецікавої казочки з щасливим фіналом мало б стати термінове замовлення нових опор. Але ж так багато цікавих речей існує на PT Cruiser, що на відміну від нудних амортиків радують око. «Та й не часто вона падає, - заспокоював себе я, прибираючи пил з нетрів багажника, - от зараз, до прикладу, тримається міцно». І тут як прилетить по хребту від Бабці!
Хоча вона попереджала…
Упори в PT Cruiser доволі специфічні. В них нема звичних пружинних фіксаторів на кульках, натомість кульки і є гвинтами, що тримають упор на кузові. Я роздивився конструкцію і замовив на Allegro якісь китайські упори за 17 баксів з доставкою. Але попри схожий форм-фактор і опис «Chrysler PT Cruiser 2000-2010» вони не підійшли. До того ж і шток тонкий, і хід менший за потрібний.
«Гвинти М6 замість М8 - не проблема, - подумав я, - адже можна перекрутити самі опори, а пластикові накінечники залишити». А от не можна! Бо там теж має бути М8, а на китайських знизу знов М6.
Отже замовляю вдруге, вже у наших СТО-шних постачальників.
Польські упори FA-Krosno були вдвічі дорожче, але залетіли без жодних проблем, хоча пластикових наконечників з кульками-гвинтами в них не було від самого початку, бо вони там продаються окремо:
Параметри наступні: хід 162мм, довжина 539мм без кріплень, сила виштовхування 690H. Приблизно такі ж параметри (160, 580 (з кріпленнями), 700H у стокових упорів, тож на відміну від китайського «вони майже такі - довгі та чорні» FA-Rise можна вважати вірним та якісним замінником.
Отже столиком знову можна користуватися, хоча з урахуванням погоди найближчим часом такої можливості ймовірно не буде:
Втім, з поїздками до супермаркету відтепер теж не буде проблем, як і чергового приводу для скарг дружини на те, що мої автівки постійно намагаються її покалічити. Ба більше в Доджі ці епізоди зумовлені його специфічним форм-фактором і насправді є нічим іншим, як наклепом з боку жінки, звиклої до квадратичноі легкості КІА, натомість Крайслеру вона б таке точно не пробачила.
