Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли я в усіх сенсах додав блиску на фари, дехто зауважив, що помаранчеві лампи поворотників стали в них чужорідним елементом.
Я з цим цілком згоден, ба більше лампи з хромованим покриттям на той час вже були додані до кошику. Як і багато що інше, лежали там і чекали на мій черговий приступ шопоголізма. Але ж пара думок сторонніх людей, що збігаються з власними - це не аби-який каталізатор витрат. Тож ходь сюди, кнопка «оплатити».
В PT Cruiser спереду використані лампи 3757А з двома нитками. «Навіщо дві?» - запитаєте ви. А просто так. Уніфікація. Під час адаптації Крузера до європейського ринку Chrysler не став заморочуватися і залишив американську лампу, позбавивши її живлення на неіснуючий market light, що в євро версії реалізован за допомоги окремої звичної W5W.
Звісно, лампу такого формату знайти майже неможливо принаймні за притомні гроші. Насправді, в цьому і є сенс - таки собі примус з боку Крайслера купувати оригінальні запчастини та розхідники. Адже від звичайної 3157 (P21/7W) вона відрізняється лише розташуванням пластикових вусиків по боках, які треба просто спилити.
Все працює, і єдине риторичне питання полягає в тому, як швидко весь цей китайський хром осипеться всередину фари. Але ж поки що виглядає гарно, адже монохром призвів до ефекту моноліту. Clean, dig it!
А якщо увім… увввім… ввім… кнути? Красивий помаранч, насичений.
Заразом прийшов і пакетик маленьких ламп T4.2 для салону, бо в Польщі - диво дивне, хоча вже звикаю - знайти їх так і не вдалося.
Взагалі-то через постійне використання ближнього світла лампи згорають, як менеджери нижньої ланки в офісі. Втім, вирішення цієї проблеми вже in progress.
